提到崇明，不少人的首要反应是生态优良，其次的反应或许便是交通存在瓶颈。若要从市区去往崇明，乘船得购买船票并等候班次，自驾经由崇启大桥前往崇明岛则有单程五十元的过路费。这意味着，要是居住在崇明且往来市区上班，通勤成本的起始价便是每天一百元 。
在很大程度上，交通成了制约崇明楼市发展的瓶颈，人口导入受到限制，这里房价便宜，花两百多万就能买到品质不错的别墅类房子，普通高层或二手房价格更低 。
不过长兴路租房，瓶颈很快就要被打破了。正在建设中的上海轨道交通22号线（崇明线）最近发布了官方消息，它即将在2026年通车！
有望加入“人广1小时”朋友圈
依据官方消息，上海轨道交通22号线（崇明线）中穿越长江的南港隧道工程宣告贯通，其穿越长江的北港隧道工程也宣告贯通，该线路计划在2026年建成并通车。
崇明线起始于浦东金桥地区，线路总长度是42.232公里，全线一共设置了8座车站，具体如下：
金吉路站，可在此换乘9号线，申江路站，可在此换乘12号线，高宝路站，凌空北路站，长兴岛站，陈家镇站，东滩站，裕安站。
这条线路填补了崇明轨道交通的空白。按照规划，崇明线会在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线进行换乘。接入轨交路网后，从陈家镇出发，到达金桥大约需要半小时左右，前往人民广场最快1小时左右。
这条信息于2019年12月发布，此后一直被持续引用。小编觉得，实际用时或许要等线路开通前后进一步官宣确认，不过这对崇明而言，已是意义重大！
以在金桥工作作为例子，算上换乘以及等车的时间，要是未来大概半小时能够到达长兴岛，一个多小时能够到达崇明岛，那么买房或者租房都会拥有更多的选择，杨浦以及浦东北部地区也能够实现快速通勤。
毕竟崇明拥有低密度的生态居住环境，这里的房价较低，租房成本也低，以长兴岛为例，目前每月2至3千元的租金，就能租到80多平的两居室，甚至能租到百平的三居室，“30分钟到金桥”的通勤条件，相信会吸引一些浦东的上班族。
200多万，买别墅类房产
在五大新城里，有一些小伙伴能进入“人广1小时朋友圈”，这些小伙伴主要是嘉定新城的，松江新城的，还有青浦新城的。
这意味着，崇明线开通后，崇明会获得一个弯道超车的机会。
嘉定新城新房价格每平米五万多元，松江新城新房价格每平米六万多元，与之对比，崇明陈家镇最新过会的东滩海上明月单价仅约每平米3.3万元，并且它还是生态叠墅，有独立入户设计，有前后双花园，还有私家四季景观，总价仅约280万起，就能实现墅居梦想！
东滩·海上明月实景图
众多东滩·海上明月的业主，在进行这样的实地考察后，对它产生了一见倾心的感觉。这里清新的空气、充沛的阳光是生活中的常见状态。当人们漫步于此，开阔的视野会使人心旷神怡，就好像身处度假胜地一般。
东滩·海上明月实景图
已经购买房屋的业主，多数是出于养老的目的，或是出于度假的目的，又或是出于陪孩子读书的目的 。
没错，崇明不仅空气清新、生态宜人，还有优质的教育资源，上实东滩分校和东滩思南路幼儿园都位于商品房开发较为成熟的陈家镇，这两所学校吸引了一批认可“上实”学位价值的家长。（具体入学信息以官宣为准，此处无学区承诺引导）
还有一些三代同堂居住的家庭，他们会选择这里的别墅类房子。对他们来说，花200多万就能获得有天有地的生活享受。这里房子的居住面积宽敞，能够满足他们“上有老下有小”的居住需求。
从历史成交数据可知，交通的发展的确能够为崇明楼市注入发展动力。2009年长江隧桥通车，此后崇明房地产市场迅速升温长兴路租房，住宅市场全面起步。当年前三季度，崇明一手商品住宅成交面积达7.2万平方米。就在这一年，仁恒、建发、上实、金茂、招商、象屿等品牌房企陆续进驻崇明。
2021年，崇明线规划启动，此后崇明楼市再次迎来一波热销行情。当时仁恒海和院有一百多套房源，认筹情况火热，开盘即售罄。这一年新房供应量很大，金融街・金悦府、中信泰富仁恒海和院、上实和风院等楼盘都在这一年开盘，全年崇明新房供应量达四千多套。
此后崇明楼市再次恢复平静，二手房市场活跃度有所下降，交易周期被拉长。不过，随着明年地铁通车节点越来越近，市场的未来走向再次引发热议。
2027年，还有高铁
从地图上去看，崇明岛呈现出的形状酷似一个“脚印”，崇明线开通之后，能够抵达崇明的南部区域，这里主要是陈家镇和东滩 。
这里集中了近年来开发的品质商品房社区，这些社区吸引了外来人口，还吸引了部分退休后回崇明养老的本地居民前来买房。
崇明本地人过去买房集中在轮渡码头所在的城桥镇，崇明本地人过去动迁也集中在轮渡码头所在的城桥镇，城桥镇会迎来交通发展利好！
示意图，仅供参考；
崇明高铁站的选址在城桥镇湾南村附近，其距离主城区仅仅约1.5公里，预计会在2027年初步建成。建成之后，这里会成为沪渝蓉高铁的重要站点，崇明在长三角的区位优势将会被重新定义，它不会再是偏居一隅的生态岛屿，而是会成为长三角交通网络中的关键节点。
从崇明出发，能够快速抵达长三角地区的各大核心城市，进而融入区域铁路网络，这会极大缩短与上海市区以及周边城市的时空距离。
这有利于提升崇明的区域影响力，会带动城桥镇及周边区域的经济发展，刺激商业、服务业等产业繁荣，为居民创造更多就业机会，进一步提升区域的居住吸引力与发展潜力 。
更重要的是，它在上海段的宝山、崇明设置了站点，从宝山前往崇明，车程大约只需17分钟。
由此看来，崇明真正的价值在于其生态底色与战略地位不可复制，基于此，产学研早在几年前就已开始布局，交大已在崇明建设新校区，预计明年9月开学，将重点建设世界一流农科，以及生态、健康、低碳可持续发展的新兴大生态学科群，未来能围绕科技农业、海洋经济、康养医疗、环保科技、数字经济等方面助力构建绿色产业体系。
交通不断发展，产业人口持续导入，绿色产业蓬勃兴起，期待崇明能够逐步释放发展潜力，在生态与经济协同发展的进程中迈向更具活力的未来。
