第1部分|
长三角一体化新亮点
沪苏湖铁路开工啦！
6月5日上午，万众期待的长三角一体化发展重大项目——沪苏湖铁路正式开工！
据了解，沪苏湖铁路项目全长163公里，总投资380亿元，设计时速350公里，路线也已经敲定！
沿线设有上海虹桥、松江南、汾湖、南浔、湖州等7个车站，连接上海、江苏、浙江。途经上海松江、江苏吴江，在湖州与上合杭铁路对接！其规划和位置也为未来进出上海东枢纽提供了便利！
这条铁路建成后，从上海到湖州的高铁将不再需要经过杭州，最快只需40分钟，仅为现在时间（约2小时）的三分之一，解决了“高铁不如高速快”的尴尬！湖州正式进入上海“一小时通勤圈”！
第2部分|
又一条铁路年底将开工！
沪苏湖铁路“高调”开工第二天，又传来一条新铁路的消息！
6月6日上午，沪平湖城际铁路新闻发布会宣布，沪平湖海盐城际铁路（金山—平湖—海盐）将于今年年底开工建设！
该线路由既有线金山铁路向西延伸，经平湖市、嘉兴港区至海盐县，线路全长50.9公里，最高设计时速160公里/小时。
项目建成后，从上海南站直达平湖仅需50分钟，比现在的长途客车缩短了40分钟！
第3部分|
松江新“枢纽”
规划方案出炉啦！
随着两条铁路取得新进展，我们发现，它们都经过上海市的同一个区——松江！
而且，大家有没有发现，沪苏湖铁路可以说是刻意“绕道”了上海松江，对上海西南地区发展同样意义深远！松江人一直“自嘲”，华山自古只有一条路——9号线。
但其实大家都忽略了，如果从松江出发，只需10多分钟就可以直达虹桥。
随着新路的开通，松江枢纽新规划也已揭晓！未来嘉兴海盐房价，旧貌换新颜，将成为亮点关键词！
松江枢纽效果图
最新发布的《松江枢纽交通集疏运组织规划方案》明确指出：
①使松江枢纽实现与中心城区、虹桥枢纽、浦东枢纽等地的快速交通衔接。近期重点完善沪松公路快速路、增设S32榆树路立交；
②在1.3平方公里枢纽核心区形成“高密度、多环路”运行体系；
③畅通枢纽主干道交通，形成“向西、向北、向东”三个分布扇面；
以枢纽交通中心为核心，规划东侧车道系统与快速路系统衔接，实现枢纽快速进出；西侧地面道路主要服务城市功能和周边综合发展，同时兼顾松江新城内部枢纽分布。
④加强轨道交通资源配置，形成“2条城市快线、2条城市地铁、1条中运量轨道交通”支撑的轨道交通布局。
两条快线分别为东西联络线和嘉青松金线，快速连接周边青浦、金山、闵行、嘉定等城区及浦东枢纽等大型枢纽；一条中容量公交线路连接松江新城及周边城市节点。
松江铁路效果图
根据上海2035年城市总体规划，拥有9座站台、23条线路的松江枢纽将接驳沪昆高铁、沪苏湖高铁、沪昆常态化铁路等国家干线，年客流量预计达2000万人次。松江站将成为继虹桥站之后上海第二大客运火车站，成为全国“八纵八横”高铁网的重要节点。
沪苏湖铁路上海段
另外值得一提的是，虽然沪苏湖铁路只经过新桥、莘庄，且没有设立车站，但它给这两地带来的“附带利益”却常常被人们忽视！
首先，沪苏湖铁路建成后，上海南站常规铁路设施将逐步向松江枢纽转移，届时莘庄至上海南站的瓶颈区段就只剩下金山铁路和部分特快列车了！
随着铁三角附近金山铁路支线改道嘉兴海盐房价，金山铁路班次增加的预期应该能够实现，住在松江、金山，在上海工作将会是一个更加现实的选择！
金山铁路效果图
其实从房价来看，松江南站也是上海高铁站中的价格“低地”——目前虹桥周边新房基本都到5.8-6万+，东站周边也差不多4.7万+。规划中的高铁北站，什么时候完工还不知道，但至少也要4-5万。不过，松江南站周边房价还在3万以上！
来自上海西南偏远的一角
通往未来重要交通枢纽
松江的未来非常值得期待~
