广州城市规划和区域部门发展分析系列框架已基本完成。读完这13篇文章，你对广州改革开放40年城市发展的了解，足以超越99.9%的广州人！
1997年6月28日，广州地铁一号线投入运营，使广州成为中国大陆第四个城市、广东省第一个开通轨道交通的城市。截至目前，广州地铁共运营16条线路，运营里程621公里，位居中国大陆第三位。其中，客流量最大、里程最长的3号线被称为地狱线。运行最快的线路是18号线到南沙，但论含金量，一定是13号线！
13号线一期工程黄埔玉珠-新塘新沙于2017年底开通，二期工程同年开工建设，原计划今年年底开通。但由于旧城拆迁问题，进展缓慢。目前土建工程已完成58%，预计还需要两年时间才能全面通车。
13号线途经白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、增城6个行政区，西接未来佛山8号线，东接广莞深城际，连接白云湖片区，罗冲围改造片区、北京路 覆盖广州文化核心区、珠江新城、金融城、黄埔临港商务区、新塘TOD商务区等广州市七大重点功能区。同时，其所经过的区域也是广州最早、最大、最完整的城区。
2000年之前，广州的长期空间开发仅限于荔湾、越秀、天河、黄埔、白云、海珠等1400多平方公里的区域。老城区受云山洙水河制约，人口过多，交通拥堵；西部地区生态敏感；东部天河、黄浦地区成为面积最大、品种最齐全的开发用地。 20世纪80年代，随着广州经济技术开发区的启动，以工业为主导的产业发展向东扩散，在沿江狭窄地区形成了带状城市发展模式。仅在黄埔区，就新建了20多家大中型工厂，其中包括广州石化、广汽本田、文冲船厂、黄埔发电厂等重工业。
1997年8月《广州市城市快速轨道交通线网规划研究（最终报告）》发布
2000年，广州开发区（包括广州经济技术开发区、高新区、出口加工区、保税区）工业总产值占全市工业总产值10%以上。 2006年，广州开发区GDP达到789亿元，占全市总量的13%，工业产值占24.7%。东进战略直接提出：以珠江新城、天河中央商务区建设带动城市发展中心东扩，依托广州经济技术开发区、广州科学城，将传统产业搬迁到老城区。城市向黄埔新塘线集中迁移，利用港口条件，形成密集的产业发展带。
东部始终是广州工业化的龙头、经济发展的核心增长极！没有珠江航道的阻碍，交通、工业、人口都能高效流动、互联互通。
近年来，随着黄浦旧区改革的大力推进，黄浦老区混乱的城市面貌即将得到根本改善。广州石化、黄埔电厂等传统产业受到广泛批评，想要被消灭。键盘侠们几乎每年都要这样做，为他们搬离黄埔发出噪音。谁知道呢，电子制造、汽车制造、石油化工可是广州的三大支柱产业啊！与高端服务业和高新技术产业相比，传统产业虽然增长潜力不高，在整体经济中的比重逐渐下降，但其市场和技术成熟，风险较小，波动较小。规模大，就业密度高。它们是经济发展的关键。转型时期的重要稳定器。近两年互联网、金融行业的大地震，对以基础制造业为主的城市影响相对较小。然而，曾经称霸全国的网红城市的日子却并不那么好过。
比如争议最大的广州石化，从1978年投产到2021年底，累计上缴利税1832.84亿元。“十三五”期间，广州石化累计上缴利税1832.84亿元。实现工业总产值2613亿元，进入广东纳税百强第一梯队。对广州经济影响很大。为社会发展作出重大贡献。这些税收是天河去年一般预算收入的23倍！如果中石化走了，那些键盘侠就算被榨干100次也挽不回来！
这两天，河南有识之士纷纷高呼：别让富士康跑了！富士康对于河南有多重要？ 2021年，河南省手机产量1.6亿部，位居全国第二，仅次于广东；富士康年出口额占河南省进出口总额的60%。富士康不仅直接为数十万人提供了就业机会，还带动了上下游配套企业就业人数早已突破100万，带来的税收收入更是不可估量！以富士康为代表的手机制造业是河南支柱产业中的支柱产业。尽管如此，河南多年来仍面临严重财政赤字。富士康的订单一旦转移出去，就再也回不来了，河南的财政就会更糟糕。不要指望中央政府来填补这些缺口。基本上只能通过北京、上海、江苏、浙江、广东等地的转移支付来填补。所以，东部人民更要勒紧裤腰带。
制造业是国家经济的命脉，是立国之本！完整的产业链和低成本的土地、人口资源是我们的核心竞争力！制造业提供了大部分税收和就业。金融、互联网、贸易等所有服务业都必须服务于制造业。从现实走向空虚，对任何国家来说都是死路。没有制造业，服务业为谁服务？ ？钱从哪里来？被无数人捧上天的琶洲互联网，在庞大的制造业面前，不过是小题大做而已！
广州耕耘40年的这片建成区如今威力有多大？数据说话！
我们先看GDP。 2021年广州全年生产总值28231.97亿元。白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、增城6个行政区GDP合计18827.43亿元，占广州GDP的66.7%！
人口。根据第七次人口普查数据，六区总人口为10992543人，广州市总人口为18676605人，占比58.9%。虽然六区部分区域距离13号线较远，但13号线经过的区域是六区以南人口最密集的区域。例如，天河区人口大部分集中在广园路以南区域，黄浦的人口是 他们都在老黄浦。增城的大部分人口集中在新塘地区。保守估计，13号线沿线的人口接近广州总人口的一半。
接下来我们来看一个更有价值、更可怕的数据——税收。 2021年，广州税收总收入4720.92亿元，6区税收总收入3237.07亿元，占比高达68.6%！接近70%！世界财富是东南的一半，广州的财富是13号线的一半！
综上所述，13号线所经过的地区是广州名副其实的经济、人口、财富中心！
经过的七个功能区平均房价分别为：白云湖片区3万、罗冲围改造片区3万、北京路文化核心区5万、珠江新城10万、金融城6万、黄浦临港商务区4万、新塘TOD商业区25,000。除了白云湖片区和罗冲围改造片区不是各自区域房地产市场的制高点外，其余五个功能区的房价都是各自区域的制高点，甚至是天花板。广州房地产市场的现在和未来。此外，珠江新城、金融城、黄埔临港也是广州2020年新一轮增长的首批启动板块。平均增长率为30%-50%，遥遥领先于其他地区。房价上涨是经济发展的结果。人们有更多的钱。在很多地方，资产增值只是理所当然的事情。 13号线是广州最值钱的地铁！
除了价值最高之外，它的硬件设施也是无与伦比的。为了应对即将到来的东西向客流，13号线采用国内城市首创的时速100公里、8辆编组的A型地铁车辆。列车长186米，宽3米，最大载客量3456人。同型号6辆编组列车可增载864人，载客量增加33%。是广州乃至全国单列地铁列车运输量最大的线路。无论从规模还是运力上2000年广州平均房价，它都堪称地铁中的巨人。 ！
一望无际的站台——13号线
13号线建成后，不仅将完善广州地铁的线网结构，直接缓解5号线的客流压力，提高东部客流直达市中心的便利性。更重要的任务是加快广州东扩步伐，为广州实现东跨组团式高效城市发展模式和人口东移提供重要硬件支撑！同时，黄浦启动城市改造2000年广州平均房价，完善东部城市界面，吸引更多高新技术企业落户；新塘建设大型TOD交通枢纽、楼市不限购等政策也为人口继续向东部引进提供了重要的政策支撑。人口是一切经济活动的基础。任何地区的开发转型，最怕的就是变成鬼城。它最重要的任务是吸引人才和产业并把他们留在这里。只要有人在身边，潜力就无穷无尽！
届时，随着东进战略的稳步推进，贾亮谈住房：买房必看！广州最后的机会——黄埔旧改背后的大棋子。中心城市的交通压力和住房矛盾也将得到根本缓解，整个城市的运行效率将得到有效提升，东部城市的形象也将焕然一新。
5号线与13号线平行，途经区域，功能与13号线类似。但5号线6L车辆的载客量与13号线不在一个数量级。 13号线将成为广州当之无愧的东西向黄金动脉，未来客流量超过3号线也不是没有可能！
13号线就像广州的一条时空隧道，从广州的过去，到广州的现在，到广州的未来……
