香港，全球房价最贵的“中国一线城市”，楼市又爆新闻！
一个车位以1188.8万港元（税前）成交，折合人民币近千万元。
更令人震惊的是，名叫潘浩德的买家一次性买下了三个车位，每个车位单价为1188.8万港元，总价为3566.4万元。
由于还要缴纳“从价印花税”，总税率超过15%，因此每个车位的最终售价超过1138.5万元。
潘浩德是谁？据媒体报道，他与经营休闲服装品牌“班尼路”的德永嘉集团（00321.HK）董事长潘斌泽之子潘浩德同名，并担任该公司执行董事。
这就是位于香港岛湾仔区尼科尔森山山顶的豪华项目Mount Nicholson，该项目提供高空停车位。
上图：红色①的位置是尼科尔森山，距离香港会议展览中心2.3公里。
该项目在香港非常有名，由南丰集团与九龙仓联合开发。这块土地原本是政府宿舍，后来被拍卖，以超过104亿港元成交，相当于“每平方米楼面价”3.2万港元，相当于每平方米楼面价28.7万元。
该地块俯瞰维多利亚港，景色绝佳。开发商拿下土地后，规划了48个分层单元和19个平房（独立屋）。其中，分层单位共配备73个车位，本次出售的正是这部分车位。
从上图可以看出，该开发项目除了19栋独立屋外，还有2栋小高层建筑。这两栋小高层每层只有一个大平层户型，实用面积从390平方米到650平方米不等。
潘浩德买下了其中一套大型平层单位。他应该至少购买 2 套。只有这样，他才有资格购买3个车位。据公开资料显示，Mount Nicholson项目每个“大单位”单位的成交价在4亿至6亿港元（折合人民币330至5亿元）之间。
更贵的当然是19栋独立屋（HOUSE）。下图为Mount Nicholson部分独立屋的外立面设计。
这19栋独立屋（屋）实用面积从560平方米到930平方米不等，配有独立泳池、电梯、1至2个停车位。每栋独立屋的花园面积与建筑使用面积保持1：1的比例。有的独立屋出售时带装修、软装，可以打包入住。
2017年11月，有媒体报道尼高信山3号独立屋（上图）以1,163,888,888港元售出，每平方尺售价达126,813港元，相当于每平方米1,365,048港元。如果按照现行汇率换算成人民币，则为每平方米113.8万元。
尼克尔森山的主人要么富有，要么贵族。例如，媒体曾报道，已故澳门赌场大亨何鸿燊的第四任妻子梁安琪在2016年以13亿港元购买了四套“大单位”，送给何超新和何超英。
此外，香港“店王”大鸿辉集团董事长梁少红、招财教育创始人兼CEO张兆焕也是该物业的业主。
该市场待售车位数量也不断创出新高。从900万港元以上开始，持续上涨，直至近期创下近1200万港元的新高。
对于有钱人来说，买房子要花上亿甚至十亿以上，价值千万以上的停车位当然不是问题。
事实上，Mount Nicholson的停车位接近1200万港元，并不是香港最贵的。最贵纪录是2015年，当时观塘观塘工业大厦地下9号车位以1,300万港元售出。
事实上，当时观塘的同一个停车位仅值100万港元。为什么这个9号车位价值12倍？原因很简单。有人买下了这栋楼的全部所有权，只剩下这个停车位了。买家计划将大楼拆除重建，并在政府停止审批之前急于申请材料。所以最后卖车位的人赚大了！
据当时媒体报道：卖家于1987年以15万元（港元）购买车位，2015年以1300万元出售，28年间价值升值85.6倍。
那么问题来了：香港天价停车位事件意味着什么？内地停车位值得投资吗？
首先，这意味着各方对香港的房地产市场和香港的未来仍然非常乐观。
据财新报道，在Mount Nicholson同时购买三个停车位的情况并不少见。例如香港观塘区房价，数据显示，该项目62号、63号、65号车位5月底各售出916万港元。买家为林忠民，与从事房地产开发的深圳怡安集团董事长同名。
该项目59至61号三个车位的平均成交价约为950万港元。登记买家均为YU FENG，与私募股权基金云锋基金创始人之一同名。该基金的另一位主要发起人是马云。
香港这两年发生了很大变化，因此有人不断唱衰香港，认为如果欧美“不承认”，香港未来的国际金融中心地位将受到质疑。
从香港豪宅、豪华车位的热销情况来看，无论是香港、澳门还是内地的不少企业家仍然看好香港的未来，对香港房地产市场充满信心。他们是用真金白银投票的，这比键盘侠的意见靠谱多了。
香港作为中国与世界的“超级联系人”的作用依然十分牢固。能够在一定程度上与香港竞争的只有新加坡。内地城市，无论是上海、深圳还是海南，与香港的竞争非常有限。
香港未来的经济规模可能不会太大，会被更多内地城市超越，但其独特的作用仍然存在。比如，随着中美两国同步加强对中概股的监管，很多中概股将从美国赴港上市，这对于巩固香港金融中心地位将起到非常重要的作用。
尽管未来特区政府将增加香港的房屋供应，但房价整体仍将保持相对稳定。新增住宅多为小户型住宅，与豪宅市场关系并不密切。
目前，内地居民在香港购买房屋或车位需缴纳30%的印花税。税率很重，但还是有那么多人买买买，足见香港房地产市场有“坚强后盾”。
其次，中国的城市密度普遍高于欧美，而且高很多。人口聚集，空间狭小，停车位具有投资价值。
在车位天价出售的香港，汽车保有量并不高，因为在香港拥有汽车的成本太高。截至2019年底，香港汽车总数仅有79.4万辆，其中私家车仅有57.4万辆。
毗邻香港的深圳，2020年末民用汽车保有量358.89万辆，其中私家车280.33万辆。深圳的私家车保有量是香港的4.87倍，但深圳的土地面积却只有香港的两倍。
公安部交管局数据显示，目前内地汽车保有量超过100万的城市有72个，汽车保有量超过300万的城市有16个。其中，北京汽车保有量超过600万，重庆汽车保有量超过500万。
长远来看，北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉、南京、重庆、天津、苏州等大城市中心区域的停车位将越来越有价值。
因此，无论您所在城市的停车位是否有产权证，只要人口在增加，城市等级高，并且您的社区位于中心城区，如果停车位用于出售，尝试购买。当然，你购买的车位必须是合法的，不能是国家规定禁止的车位。
北京曾出现停车位天价138万元/个，上海最高纪录为160万元/个。长期来看香港观塘区房价，停车位价格将在通胀推动下持续上涨。
我只建议大家买车位“自用”，不提倡炒车位。尤其是你在某个小区没有房子，却买了几个车位，让小区业主无处停车，或者被迫以高价租用你买的车位，那就糟糕了。事实上，很多城市都禁止这样做。
