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原因很简单。
一是交通优势。天津外环线的三分之一在西青范围内。京沪、津晋、金汕、唐津、晋沧等高速公路和3条国道、10条省道穿境而过。赛达大道使整个区域形成了贯通南北、贯通东西的交通格局；
二是人才优势。天津市第三高教区位于西青区。位于该区的天津高新区和毗邻的华苑工业园拥有多个国家级、市级企业技术中心，承担着天津市的多项重大产业化项目。
三是发展定位。西青区位于京滨综合发展轴、西部城市发展带和中部高新技术产业发展轴的交汇处，规划为中心城区的一部分。
综合以上原因，相信很难有人不选择它。
西青区大约有9个路段。目前备受关注的路段有火车南站、花园西、学府高新区等。
这三个板块如何选择？今天我们就来客观评价一下。
南站段定位为津西门户和综合交通枢纽。是西青区重点建设的综合性商圈。
交通方面，南站路段可谓集高铁、地铁、高速公路、城市主干道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。天津南站是天津地铁3号线的终点站，可实现与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线的站内换乘。西青三线运坝规划中，T2、T3线均经过穿过南站商务区。
板块周边的津津高速、晋沧高速及周边十余条城市主干道编织成贯通南北、经纬交织的交通网络。在高铁方面，现在有京沪高铁和京津城际高铁。您可以从火车南站乘坐高铁前往北京、上海、江苏等地。未来，津雄高铁、津沧城际铁路也正在规划中天津西青大学城房价，将成为连接雄安的交通大动脉。
配套方面，除了一站式区域医疗保健及商务中心常年健康城、呷哺呷哺商贸、经纬恒润研发总部等外，还引进了面积约1800亩、体积约200平方米。复星FOLID面积1万平米AY“福友城”建设内容主要包括室内冰雪世界、主题公园、商业商务区、养生中心、Club Med、精品酒店、国际教育、家长会-儿童俱乐部、文创办公等。规划总投资约600亿。
但南站的配套设施目前正在规划或建设中，实际生活设施主要依靠社会山购物广场。
总体评价：★★★★☆
距市区有一定距离天津西青大学城房价，在城市向外发展方面与其他地区相比具有一定的劣势。但由于南站的优势，可以接待更多北京、外府的购房者。配套设施仍在完善中，但从规模来看，建成后将为行业带来更多价值。
花园西与南开花园住宅区仅一马路之隔。由于其价格，它获得了南开华苑改善人口的溢出。
去年5月，天津市规划和自然资源局西青分局公布了《天津市土地利用总体规划（2015-2020年）》中心城市规模边界调整方案（西青区部分）。其中，两条道路的建设涉及花园西。
一是巩西路，是花园西外出行的重要道路。建成后可连接津京高速公路和阜康路，直达南开腹地；另一条是迎水南路，建成后可连接花园西至宾。水西路的交通路线。
小区内有地铁3号线大学城站。此前的情况是，该板块的新建住宅项目距离大学城地铁站直线距离只有几百米到几十米。然而，由于有一条河流，无法直线到达。但现在随着松间大桥的竣工，这些新房子将成为名副其实的近铁板。目前，西青区政府正在积极与地铁运营方沟通，协商地铁站开通事宜，尽快满足通行条件。
有优点也有缺点。该地段紧邻红旗农贸市场和王顶地水产批发市场两个大型批发市场。一方面，周围的环境会变得混乱。另一方面，滨水区大型车辆较多，极易造成道路拥堵。 。此外，板块西侧还有盘楼有机垃圾处理厂，这也是一大劣势。
综合评价：★★★★
区内聚集了格调、万科、联发等品牌开发商。由于其较高的价格和优越的地理位置，吸引了从南开溢出并因地区原因被取代的改善人群。
学府高新区是依托地铁3号线开发的片区，东至大学城，西至张家窝，东南至经武镇，毗邻津沧高速公路。
从地图上看，学府高新区位于滨水西路从市区延伸出来的延长线上。通过滨水西路可快速到达花园、望顶地、敖城、市政府等区域。
学府高新区站有两个地铁站，高新区站和学府工业区站。目前，该板块新建的三个住宅项目距离高新区站均在150-600米，地铁出行十分便捷。
但目前该区域缺乏大型商业和生活设施。虽然通过地铁可以到达鲁能城等商圈满足需求，但便利性还是大打折扣。
综合评价：★★★
品牌开发商的入驻提高了该行业的知名度，但现有设施不足以满足日常需求。不过，单纯想住在这里的购房者仍然可以选择在这里买房。毕竟有地铁3号线，去市区通勤没问题。至于配套、人气问题，还需要给行业一些时间。
天津房地产市场 白晓生深耕天津房地产市场十年。天津房产团队助力孟北飘房产
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