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福建省政府工作报告传来好消息。等待了12年，终于在2025年建成了！全沙张R1线是一条贯穿厦门、漳州、泉州三市的铁路。
线路概况：
主线全长约175公里。设计时速为160公里/小时。建设工期5.5年，建设周期2025-2031年。该线路起始于福厦高铁泉港站西侧的新建泉港站。经惠安、东源镇进入泉州主城区。进入漳州主城区有高崎站、紫泥站、龙海站。
站点设置：
全沙张R1厦门段全长约53.39公里，全线设7座车站。具体如下：
翔安机场站：地下布局，可通过地铁3号线（预计2026年开通）、4号线（计划2026年6月开通）换乘。厦门新机场机场主体工程预计2025年底基本完工，目标2026年底通航。
采育站：恒久，换乘可通过地铁3号线（已开通）换乘。
虹前站：高架布局，可换乘地铁5号线（规划）。
厦门东站：高架布局，换乘可通过地铁4号线换乘（计划2026年6月开通）。
新中崎站：地铁，换乘7号线（规划）、9号线（规划）。
高崎站：地下布局，可通过地铁1号线（已开通）、7号线（规划）换乘。
瓮角路站：高架布局，可通过地铁2号线（已开通）换乘。
R1线建成后，将连接厦门、漳州、泉州三大城市。未来厦门整体房价，尤其是厦门地段，会发生怎样的变化？
由于R1线厦门段目前正在规划建设中，小编综合了厦门整体房价以及该站点所在区域的总体房价水平。以下是厦门整体房价及周边厦门段的房价参考。
厦门整体房价：
R1建成后，将连接厦门、漳州、泉州三大城市，实现厦门、漳泉半小时生活圈。
一方面，缩短三地通勤时间，促进产业合作和资源共享，从而拉动厦门房地产市场的需求，推动厦门房价上涨；可选择性会大大增加，也会造成厦门房价的下降。
以与R1线紧密相连的厦门翔安、海沧为例，在其他条件满足的情况下，交通改善可能还有其他条件后5%-10%的改善空间。
厦门版块站点：
翔安机场站：周边有一些新的房地产项目。随着机场的建设和R1线的规划，未来房价可能还有一定的上涨空间。
采育站：同样位于翔安区，周边房价与翔安区整体水平相近。该区域住宅用地规划较多，未来房地产市场发展潜力较大。
红前站：附近房价也接近翔安区平均房价。周边配套设施不断完善，房价受区域发展影响，存在一定波动。
厦门东站：厦门东站是重要的交通枢纽。此外，周边配套设施不断升级，房价有望维稳或继续上涨。
新中崎站：由于地理位置优越，配套设施成熟，房价相对较高，由于地理位置优越，配套设施也比较高，而且比较稳定。
高崎站：临近新高崎站，而且也在湖区，周边房价也高。该地区交通便利，商业氛围浓厚，房价受此影响较大。
瓮角路站：随着海沧区的进一步发展以及R1线的开通，房价可能会有一定的上涨。
虽然泉峡张R1线会对厦门房价产生一定影响，但具体房价走势还需要看项目建设周期等影响因素。如果R1线的规划和实际进度较长2025厦门房价走势，短期不会对厦门房价产生太大影响，但从长线来看2025厦门房价走势，至少是有希望的。
