5月18日，江苏铁路集团发布两年来省铁路集团工作报告。 其中，明确通湖铁路一期工程7月投入运营后南京到长兴动车时间，将由宁启铁路建成运营。 宁启至潼湖铁路将增开38对动车组列车。 届时，动车组可从扬州直达上海。
省铁路集团近两年工作部分截图
沪潼铁路最新进展
5月10日，通湖铁路赵店至黄渡段正式进入信号系统联调测试阶段。
信号检测列车上线。 上海市电信科提供
通湖铁路赵店至黄渡段于4月20日开始联调试验，检验列车、货运试验列车、综合检验列车、重型复式列车已安排上线，并进行往返检验试验在不同的速度级别。 信号系统联调测试完成后，通湖铁路赵店至黄渡段将转入全线拉通测试和试运行阶段。 验收合格、安全评估合格后，力争6月底建成投运。
沪通铁路是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。 该工程分一期、二期推进建设：一期为赵店至黄都段，二期为太仓至四团段。 沪通沪铁路赵店至黄都段由现有宁启铁路赵店站出发，向南跨过长江，途经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区，并引入安亭西站。 穿越现有京沪铁路南京到长兴动车时间，终点为黄渡站。 正线全长137.5公里，设计时速200公里。 设赵店、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站，预留常熟东站。
沪通铁路赵店至黄都段建成运营后，将通过在建的盐通铁路和连盐铁路、宁启铁路、新长铁路连接苏北和山东东部已建成并投入运营。 通过沪昆高铁向南连接浙江地区，将进一步提高铁路过江能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通体系，大大缩短上海、南通与苏北的时空距离，大大缩短上海、南通与苏北的时空距离。 极大便利沿线民众出行，对于增强上海中心城市的辐射带动作用，促进长三角区域一体化发展具有重要意义。
