6月13日
沪宁沿江高铁顺利完成热滑试验
下一步将开展联调测试
预计9月份具备运营条件。
热滑移试验是指测试铁路接触网电气化时列车受电弓的滑动情况，准确检测接触网与受电弓之间的弓网关系，检测当前受网电压等参数，确认接触网与受电弓之间的受电弓网关系。相关设施设备已达到联调联试条件。
沪宁沿海高铁热滑试验于6月11日开始，6月13日结束，试验行程超过1400公里。 整个热滑过程平稳顺利，供电等运行稳定，所有带电设备运行正常，试验过程中相关指标和参数齐全。 满足设计要求。
为保证热滑试验顺利进行，施工管理单位南京铁路枢纽工程建设指挥部会同中铁建电气化局、南京供电段、杭州供电段等单位长兴到苏州高铁有没有，建立了热滑试验领导小组制定了《热滑试验方案》和应急预案、详细试验程序、安全管理、技术保障等措施，成功实现了热滑试验的预期目标。
沿江沪宁高铁起于南京南站，途经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，止于太仓站。 通过沪苏铜铁路与上海铁路枢纽相连。 线路全长279公里，设计时速350公里。 公里。 全线设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站。 其中，南京南、张家港、常熟、太仓站为现有车站长兴到苏州高铁有没有，句容、金坛、武进、江阴站为新站。
沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网络的骨干线。 与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。 项目建成运营后，金坛、武进、江阴等沿线各区市将打破没有高铁的历史。 将进一步缩短苏南县市与上海、南京之间的时空距离，完善区域高铁网络，促进苏南高铁发展。 区域经济社会发展具有重要意义。
内容来源：南京日报/紫金山报记者吴春霞； 通讯员 徐文峰 郭雷 徐晨
