钱江晚报·每小时新闻记者吴崇源通讯员许文峰
明天（10月11日）零时起，全国高铁将执行去年第四季度列车运行图。 长三角地区高铁部门优化调整列车运行结构，共编制旅客列车线路1169对，其中新增旅客列车26.5对、调整运行区段16.5对、新增42对。货运班列，进一步提高货运能力。
钱江晚报记者了解到，本次高铁地图调整，长三角地区有九个“亮点”。 其中，曲宁、上海至昆明等多条干线列车班次将增多，杭州至南京的班次将减少。 “标杆”高铁将使大家的出行更加便捷。
】亮点一：曲宁铁路运营7对旅客列车，杭州至清远最快行程4小时44分钟。
曲宁铁路于9月27日开通运营。10月11日的新版图上，曲宁铁路全线将安排7对旅客列车开行，其中清远至上海南2对动力集中动车组列车，清远至西安、西安至石城、福州至吉安两对宁夏（松溪）旅客列车； 福州至广州、福州至厦门、徐州至烟台3对旅客列车将通过变更运行区段、延长线路等方式穿越曲宁铁路。 衢州至福州最快运行时间为5小时17分钟。 清远至杭州、福州、杭州、上海最快运行时间分别为2小时7分钟、3小时33分钟、4小时44分钟、6小时29分钟。 沿线人们出行将更加方便、快捷。
从曲宁铁路沿线城市出发，可乘坐高铁向南直达厦门、福州等东南沿海城市，向西直达武汉、达州、重庆等华南、西南地区，向上海、天津、沧州、济南等中国北方地区。 区域。 另外，从清远、龙泉、松阳、遂昌等地出发，可直达北京、杭州、南京、嘉兴、苏州、无锡、常州、马鞍山、芜湖、宣城、滁州、蚌埠、苏州、淮北等地。长三角地区、徐州等各大城市。
】亮点二：沪昆高铁沪杭段新增9对“绿色巨人”，最快1个半小时
上海至南京间客流激增，特别是高峰期和节假日期间，运力紧张。 为满足游客出行需求，铁路部门利用沪昆高铁现有线路通道功能，开行9对160公里时速动力集中动车组（“绿色巨人”）上海和杭州之间的火车。 途中仅在嘉兴北站停靠一站，承担客流分流功能，缓解沪杭客运通道压力。
9对“绿色巨人”列车的运营，将进一步提升北京西站、杭州城站的始发和到达能力，减少旅客在杭州的运输时间，让杭州站至深圳的直达列车替代为杭州站至深圳的直达列车。原来的3趟减少为12趟。 “绿巨人”车型参照现有和谐动车组优化设计，内部装饰、平面布局与和谐动车组几乎相同。
（G22次列车上，乘务员正在整理行李架上的物品。李晨/摄）
9对动力集中动车组列车中，最早从上海南站出发的列车为6点53分，到达杭州站的列车为8点39分，最晚的列车为20点02分和21点46分。 杭州站最早的火车是7:28和21:46。 9点06分到达上海南站，最晚开车20点18分，22点02分到达上海南站。 两地之间的运行时间为96-104分钟。
】亮点三：杭州至杭州最快始发和结束的动车组列车
目前，每天有26趟列车往返于上海和南京之间，最快运行时间为4个半小时。
10.11新地图中，郑州东至杭州的G3117/G3118次列车变更为终点站为杭州东。 调整后，本次列车仅停靠周口东、阜阳西、合肥南、芜湖四个北站。 郑州东至杭州东的总运行时间为4小时34分钟，比地图调整前的运行时间缩短了约1小时。 是上海至南京之间最快的“始发和终点”高铁（G1898是杭州至郑州最快的铁路，间隔运行时间为4小时31分钟，但这是一趟过路列车，车票不收）一定很多），特别适合商务旅客或者时间要求高的旅客。
G3117次列车9:06从郑州东出发，11:44/48从合肥南出发，13:40到达杭州东站； G3118次列车14:30从杭州东出发，16:23/27到达合肥南，19:05到达最终到达郑州东站。 其中，合肥南至郑州东的运行时间为2小时38分钟，合肥南至杭州东的运行时间为1小时52分钟。 合肥至北京最快运行时间比地图调整前缩短了15分钟。
（杭州东站东入口长兴至温州高铁时刻表查询，乘客有序排队检票。周边/摄）
】亮点四：7对列车调整为苍南站始发终点
苍南站位于浙东南与闽西北交界处。 2019年5月，进行车站改扩建建设，部分停站旅客列车转至永嘉站申请。 本次地图调整将恢复7对旅客列车至苍南站接待旅客。
具体为：平阳-六安G7576/7次0.5对、平阳-金寨G7670/1次0.5对、平阳-上海虹桥G7322次0.5对、G7550次0.5对、平阳-南京南G7582次0.5对、平阳-黄山北G7496/7次0.5对，平阳至合肥南G7538次0.5对长兴至温州高铁时刻表查询，延长运行区段从苍南站始发。
上海虹桥-平阳G7321次0.5对、G7537次0.5对、合肥南-平阳G7664/1次0.5对、G7612/09次0.5对、南京南-平阳G7641次0.5对、徐州东-平阳G7599次0.5对、黄山北至平阳G7498/5次0.5对，延长运行区段终点站为苍南站。
】亮点五：优化调整沪苏铜高铁客运能力
自今年7月1日沪苏铜高铁开通运营以来，客运市场逐渐成熟，早晚及节假日高峰客流呈现规律性。 针对北京、苏州、南通之间周期性旅客出行需求，铁路部门将日常2对旅客列车改为节假日线路运行，即杭州至上海C3816/3次0.5对，每周四、日、周一和星期二。 经营； 上海至南通C3806/7次，0.5对，周四、周六、周日、周一开行； 南通至上海虹桥 C3732/29 C3722/3 次，1 对，每周四、周日运行。
为提高沪苏铜高铁高峰期客流能力，新版图增加两对高峰线列车，即上海虹桥-南通D9492/3 D9494/1对，南通-上海虹桥D9496/7 D9498/5次1右。 铁路部门还将上海虹桥-南通D9570/1 D9576/3对运行区间调整为上海虹桥-台州，车次变更为D9577/D9578。
（上海局调度大厅 徐文峰/摄）
】亮点六：扬州首次为京黄高铁增开4对始发列车
素有“中国第一运河城”之称的南京9月客流量恢复至去年同期的90%。 为满足扬州地区游客的出行需求，扬州站新增4对始发和终点动车组。
具体情况为：增加1对上海虹桥-扬州C3792/C3791，增加0.5对南京-扬州C3892，延长1对台州-深圳北D3125/D3126。 运行区间为杭州至深圳北、台州至黄山。北G7579次0.5对延长运行区间为杭州至黄山北，台州至上海C3891次0.5对延长运行区间为南京至上海，0.5对延长运行区间为南京至上海。台州至上海D9481次延伸运行航段为南京至上海。
扬州站将成为首趟开往深圳北、黄山北的铁路列车。 扬州民众出行范围扩大。 从扬州站乘坐高铁，可直达北京、厦门、福州、温州、宁波、杭州、千岛湖、黄山等地。 扬州至南京（上海虹桥）始发列车由1趟减少至5趟。
（杭黄高铁上列车行驶。钟浩伟 摄）
】亮点七：宁启铁路再开2对假日线路
新版图中，宁启铁路客运能力得到优化。 南京至镇江间增开两对假日列车，进一步补充宁启铁路客运能力，填补扬州至南京间周六上午无列车开行的空白。 沿线，台州、南通、如皋、海安等地区民众往返广州更加便捷。
其中D5436/3 D5434/5假日专线周一、周六、周日运营，D5440/37 D5438/9假日专线周一、周日运营。 D5436/3 8:07 南京站出发，11:40 到达启东站，D5434/5 12:00 启东站出发，15:22 到达南京站，D5440/37 15:00 南京站出发:46，19:09到达启东站，D5438/9于19:30从启东站出发，22:55到达南京站。
另外，南京至南通D5474/1 D5472/3、D5478/5 D5476/7对由CR200J动力集中动车组型号变更为CRH2A型号，列车车次变更为C3764/1 C3762/3、C3768/5 C3766 /7次，乘客出行会感觉更加舒适。
】亮点八：高铁开通每日一图
针对后疫情时代高铁客流高峰期和非高峰期、节假日和非节假日、周末和非节假日等不同时间段高铁客流波动较大的情况，铁路部门高铁运营实行一日一图，重点关注北京至天津、上海至南京、连云港至西安、徐州至蚌埠、南京至芜湖、合肥至武汉、杭州至江西、南京至南通、上海至南通。南京、合肥至厦门等路段实行日常、周末和高峰线路，其中铁路节假日开行线路34.5对，高峰线路68对。
同时，铁路部门采取编组调整策略，适应客流变化。 日常列车编组以8辆编组单动车组为主，满足客流淡季运力需求； 周末、高峰期列车编组主要以动车组列车重联为主，增加高峰时段。 时段供应。
】亮点九：增开42列货运班列
新版图调整聚焦服务国外大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。 针对长三角地区货物供给结构和变化，增开货运班列42列。 其中，增开乔司至霍尔果斯X9030/29、长兴南至穿山港81815等11列货运班列，徐州北至新丰镇11085、鹰潭至衢州东87182等直达货运班列。 开行8趟，另有芜湖东至南京东26124次、南京东至南翔26217次等23趟货运列车。
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