11时28分，C3836次动车组从上海火车站出发。 这也是今日沪苏铜铁路全线通车后，首趟从上海地区出发的列车。 该班车的所有车票均已售完。
值得注意的是，这趟车次不是以字母D开头（即普通车次），而是以字母C开头，代表城际列车。
一群铁路爱好者特地购买了火车票来体验首趟列车，有的甚至从安徽等地赶来。 2000后乘客张益民告诉记者，由于首趟列车太受欢迎，他只买到了上海至常熟的区间车票。 “上海已经十多年没有开通新铁路了，今天我们必须体验一下。”
乘客陈女士带着孙子回到了常熟老家。 “以前坐长途车要一个半到两个小时。”她笑着说。 “现在到常熟站只要一个小时左右，步行十分钟就可以到家。 火车票只要42元，而且车次较多。 ”
中国中铁集团副总工程师、建设部部长、工程监理局局长王峰介绍，沪苏铜铁路是国家“八纵八横”高速的沿海通道铁路网和京沪第二走廊的重要组成部分，北起江苏省。 南通市起于现有宁启铁路赵店站，经南通市通州区，向南跨过长江，经江苏省苏州市张家港、常熟、太仓市苏州有到长兴的高铁吗，止于嘉定上海市辖区，全长143公里。 ，设计时速200公里。 全线共设9个车站：赵店站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、太仓南站、安亭西站。 运营初期苏州有到长兴的高铁吗，铁路部门将按照日常线路、周末线路、高峰线路安排列车运行。 每日开行旅客列车44.5对，货运列车6对。
沪苏铜铁路建成运营后，将与北部在建的盐通铁路以及连盐铁路、宁启铁路、新宜至长兴铁路、上海至昆明铁路连接。南部有高铁。 山东东部与苏北及上海、苏南、浙东之间已形成便捷的铁路运输通道。 上海至南通的出行时间由原来的3.5小时压缩至1小时6分钟，大大缩短了上海至南通的时间。 与苏北地区的时空距离，极大便利了沿线人们的出行，对于发挥上海中心城市的辐射带动作用、推动长三角区域一体化发展具有重要意义。
沪苏铁路、沪苏长江公铁大桥投入运营前，铁路部门精心组织相关单位，严格按照各项规定和标准，组织桥梁动、静载试验，并进行了轨道状态、受电弓性能、列控、通信信号、客运服务系统联调及安全评估等试验，相关指标均符合设计要求，各项设施均能满足铁路安全稳定运行的要求，满足铁路安全稳定运行的要求。开业和运营的条件。
