最近万航渡路房价，在和主编聊天的时候，小编无意中提到了2009年的上海楼市。当时上海楼市的价格爆炸，地王不断涌现，豪宅的房价记录不断被刷新……这是我第一次真正了解上海楼市传说中的疯狂。
自2009年上海楼市价格爆发以来，嘉定一直是一颗冉冉升起的新星。 地铁11号线的开通，让嘉定新城的新开发全面爆发。 然而，直接与市中心接壤的嘉定江桥地段却十分冷门，房地产市场表现平平。 主要原因有3个：
1、由于江桥开发较早，居住氛围和配套设施已经成熟，因此可供开发的土地较少，新房供应量也相对较低。
2、因虹桥机场较近，建筑高度限制为46-60m。
3、地铁11号线虽然盘活了嘉定新城片区，但却伤害了江桥片区。 由于目前大家都在关注11号线沿线的开发，而忽略了距离11号线较远的江桥地区。
龙湖拿地地块位置示意图
龙湖以总价46.5亿元拿下上海嘉定江桥镇北社区J1-01、J1-02、J1-03、J1-04地块后，业内人士惊呼，江桥也将成为豪华住宅。 区。
那么江桥为何会成为豪宅区呢？
援助1：嘉民高架
作为上海虹桥综合交通枢纽“一纵三横”快速疏散系统中的“一纵”，嘉闽高架南起S32申嘉湖高速，北至S6沪湘高速，全长约35公里。 一期工程（联明路至北寨段）于2010年3月16日竣工并投入使用。经过2年多的建设，嘉闽高架桥北段一期工程（北寨路至G2北京-上海高速公路）及金源四路附近的地面道路已顺利完成工期，并于2015年12月18日竣工通车。 北延工程南起嘉闽高架北寨路立交北侧，穿越吴淞江、虹桥动车组、G2京沪高速公路，向北至曹安路。 通车后，京沪高速公路花江公路的交通压力将大大缓解。 为完善虹桥枢纽服务保障功能，让江桥市民前往虹桥枢纽出行更加便捷。
绿地为嘉闽高架（北寨路至G2京沪高速）通车路段
嘉闽高架桥一期工程南至G60沪昆高速，北至G2京沪高速。 由于连接G2京沪高速、北寨高架、嵩泽高架、G50沪渝高速、G60沪昆高速等高速公路和高速公路，为市民出行提供了更多选择。 例如，从江苏方向、上海西北方向前往虹桥枢纽的车辆，可以选择转乘G2京沪高速转乘嘉闽高架，也可以选择G50沪渝高速转乘嘉闽高架。高速公路; 前往上海市区的车辆可通过北寨高架、嵩泽高架、嘉闽高架等高速公路到达虹桥枢纽直达机场，有效避开延安高架、S20等拥堵路段外环。 再比如，嘉定江桥居民去闵行七宝时，不再需要走拥挤的S20外环线，或者收费的G15沉海高速。 走嘉闽高架即可到达漕宝路。
救助2：轨道交通13、14号线
13号线
13号线一、二期线路规划图
13号线是上海正在建设并运营的轨道交通线路。 分为一期、二期、三期。 线路全长33.6公里，全部为地下线路。 设车站31个，车辆段2个，分别为北寨路停车场（与2号线共用）、船阳河辅助停车场（与11、16号线共用）。 。
现已开通19个车站，缙云路站-金沙江西路站-冯庄站-祁连山南路站-镇北路站-大渡河路站-金沙江路站（换乘3、4号线）-龙德路站（换乘11号线） - 武宁路站 - 长寿路站（换乘7号线） - 江宁路站 - 汉中路站（换乘1、12号线） - 自然博物馆站 - 南京西路站（换乘2、12号线） ）——淮海中路站——新天地站（换乘10号线）——马当路站（换乘9号线）——世博博物馆站——世博大道站。 三期工程为世博大道站至张江路站万航渡路房价，全线总投资198.68亿元。
13号线一期经过该路段
2012年底建成通车的13号线一期工程缙云路站至长寿路站区间主要经过嘉定江桥、普陀长风生态商务区和长寿路中心区。 江桥地段一二手房价格早在13日一期就有不同程度的上涨。 随着长寿路站二期至世博大道站的开通，包括南京西路、淮海中路、新天地等主要车站的开通，江桥路段出行将变得更加便捷。
14号线
江桥不仅有13号线，正在建设的14号线也很气派！
14号线线路图（点击放大）
14号线呈倒S形，可与铁路网中的15号线换乘。 共设车站31座，途经嘉定、普陀、静安、黄浦、浦东五区，成为贯穿东西的“大动脉”。 。 14号线将采用8辆编组的A型车，共46辆列车。 14号线预计2020年底投入运营，建成后预计初期日客流82万人次。 拟采用大、小交叉路口运营模式，其中真正的新新村站-蓝田路站规划为小路口路段。
14号线西起嘉定凤浜，东至浦东金桥。 线路全长约39.1公里，共设车站31座，全部为地下车站。 沿途经过曹安公路、铜川路、武宁路、万航渡路、华蓥路、华蓥路。 山路、长乐路、金陵路、新永安路、浦东大道、云山路、锦绣东路、金穗路。 该线路还规划建设凤浜车辆段、金桥停车场； 新建主变电站4座，分别位于丰浜车辆段、中宁路站、斜浦路站和金桥停车场附近。
上海地铁最新示意图（点击放大）
14号线建成后，可在振新新村站换乘16号线，在铜川路站换乘15号线，在真如站换乘11号线，在武宁路站换乘13号线，在静安寺站。 2号线，黄陂南路站换乘1号线，大季街站换乘8号线，愚园站换乘10号线，浦东大道站换乘4号线，昌邑路站换乘18号线，云换乘至6号线山麓站，换乘9号线蓝田路站等，可换乘15条地铁线路。
江桥片区是嘉定区距离市中心最近的区域。 分别与普陀区、长宁区、闵行区相连。 曹安公路贯穿全段，是该段进入市区最重要的道路。 江桥段房地产开发 项目也主要集中在曹安公路两侧和冯庄地区。
上海国际鞋城
随着曹岸商圈的日益完善，江桥地区的人口与日俱增。 江桥逐渐脱离“城镇”的概念，吸引了众多来自普陀区、长宁区的移民入住动迁房、经济适用房。 对于板块而言，意味着市政配套设施的日益完善、曹安路拓宽、桃浦路通车等，将对整个江桥板块的住宅价值起到提升作用。 14号线的建成，或将成为江桥房价飙升的最大因素。
帮扶三：江桥将打造“北虹桥”创新活力区！
我们来看看虹桥交通枢纽的配套规划——江桥位于虹桥交通枢纽的东北部，与虹桥交通枢纽接壤。 江桥10平方公里范围将纳入虹桥商务区规划片区，北至沪宁高速公路、南至苏州河、京沪高铁和西临沪杭外环铁路，东临A20外环公路。 西郊生产性服务业功能区的开发，将显着增强江桥的区位优势，使江桥快速融入大上海城市生活版图。
江桥是与大虹桥最直接相关的板块之一。 也就是说，江桥面临的机会是实实在在的。 从虹桥交通枢纽到中山公园、人民广场等上海核心城市中心，都绕不开这个区域。 如果说青浦徐泾是通过虹桥交通枢纽更接近市中心、南翔是利用其提升区域价值、七宝九亭是改善交通……那么虹桥交通枢纽对江桥的作用几乎完全纳入上海西大门。
近年来，江桥镇“北虹桥商务区”的定位日益明确。 2015年8月，经市政府批准，嘉定区江桥镇沪宁高速公路以南12.96平方公里纳入虹桥商务区扩展区，总体定位为“北虹桥商务区” ”被“落户”江桥镇。 据悉，嘉定区、江桥镇、虹桥商务区签署相关实施意见，全面规划推进北虹桥商务区建设，打造宜居宜业的创新活力区域，推动北虹桥商务区建设。上海科技创新中心。
为将“北虹桥”土地打造成宜居宜居社区，江桥镇启动了2600亩“北虹桥之星”的开发建设。 规划建设高端国际社区、九年制精英学校、邻里中心、美术馆等公共配套设施。 地铁14号线和规划中的20号线也将穿过这里。 附近将建设开发商业综合体、商务办公楼。 、住宅、酒店式公寓等项目。
北红星景湖效果图
根据“北虹桥”定位，结合自身产业优势，江桥镇形成了以总部经济为龙头，文化创意、电子商务、金融服务、智能产业为主导的“1+4”重点产业布局作为主导产业。 区发展积极“搭建平台”。 江桥镇将盘活现有商业建筑、旧厂房等，加快众创空间发展； 将用三年时间，打造亿达020创业城、四方科技中心等一批特色鲜明、需求明确的众创空间，并引入具有丰富园区运营经验的品牌企业管理。 例如，引进国内领先的园区专业服务商大连亿达集团，打造泛科技亿达020创业城。
未来，北虹桥商务区将由虹桥商务区、嘉定区、江桥镇等共同推进开发建设、市场监管、城市管理、社会管理等，使其达标国际一流商务区。
江桥现状
目前，江桥的小商贩和小贩依然活跃。 作为上海小商品的批发中心，许多个体商户流动或驻扎在这里。 近几年建成的曹安国际鞋城、轻纺市场等主题商业城常常显得喧闹、混乱。 这些商业城市原有的内部基础和外部配套设施尚不完善，江桥急需一个重要的商业地标。
江桥万达广场
江桥万达广场的存在对于改善整个区域的营商环境有着至关重要的作用。 无疑是江桥片区乃至整个嘉定区商业水平最高的大型城市综合体。 江桥万达广场的出现，不仅填补了该区域大型商业设施的空白，也带动了周边商业设施的逐步完善。 也成为江桥地区居民日常生活、休闲娱乐的中心，改变了居民以往必须出江桥到市区购物、娱乐的消费习惯。
红线区域为江桥板块，坐标A点为江桥万达广场。
此外，区内还有沃尔玛大卖场、家乐福、江桥医院、上海市医院、中国银行、农业银行等基础配套设施，营造了浓厚的生活氛围。
如今，包括我们自己在内的很多人仍然习惯性地把江桥称为“嘉定江桥”，因为人们潜意识里仍然将它视为郊区或搬迁基地，没有阶级和地位。 但用不了多久，江桥与上海其他地区的联动将变得更加便捷，人们内心深处存在的区域限制有望逐步消除。
不管你信不信，现在的嘉定河大桥两年后可能真的成为“上海河大桥”。
金河新城水岸秀园(江桥动迁房)
江桥是一个被低估的板块，房价也处于低谷。 2015年12月10日，经过数百轮招标，龙湖地产最终以46.5亿元拿下嘉定区江桥镇北社区J1-01、J1-02、J1-03、J1-04地块。 江桥再次拉回上海土地市场。 据测算，该地块成交溢价为108.3%，楼面价为27079元/平方米，接近周边公寓平均售价。 该地块起拍价仅为22.32亿元，起拍楼面价为1.3万元/平方米。 如此高的溢价率，未来售价将直奔4万元。 江桥未来潜力无穷！
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