苏州是长三角城市群的明星城市，毗邻国际大都市上海。 近年来，苏州大力发展交通运输业。
根据规划，三年内（2023年前），苏州计划开工建设4条城际铁路，分别涉及苏锡常都市圈和上海都市圈。
1.苏锡常同城快车
这是一条连接苏州、无锡、常州的城际铁路，车站数量相对密集。 太仓先导段（及嘉闽线北延线）将于今年开工建设。
该线路贯穿上海嘉闽线，连接上海虹桥、苏南硕放（无锡）、常州奔牛机场。
苏锡常快线
从网上透露的信息来看，苏州段共有19个车站。 笔者觉得难以置信。 城际铁路不是地铁。 如此密集的车站设置，并不符合城际铁路的初衷。
2.苏沪城际铁路苏州段
该线路连接苏州东、淀山湖、青浦、虹桥机场。 其中，苏州东站位于苏州工业园区，可换乘苏州地铁2号线、6号线桑田岛站。
至于在青浦设站，可以在青浦新城设站。
桑田岛站
3、上海至苏嘉城际铁路（示范区线）
沪苏城际铁路连接吴江、苏州南、汾湖、青浦、虹桥机场； 是长三角生态绿色一体化发展示范区的快速通勤线路。
苏州南站
4、如通苏湖城际铁路
城际铁路连接南通新机场与常熟、苏州、吴江、南浔、湖州、长兴等地，是江浙之间的直达通道。
上海南通新机场
从南通如东县出发苏州到长兴火车，经南通新机场，过江至苏州，经长三角示范区江苏片区（吴江），最后抵达浙江湖州。
该线连接江浙三个地级市，对于长三角一体化具有重要的战略价值。
5、投资概况
据悉，这4条要求较高的城际铁路建设规模高达355.7公里，总投资超过1000亿元苏州到长兴火车，即1118.37亿元。
当然，投资看起来很高，但在极其富裕的长三角地区，这不是问题。 钱不是问题。 最重要的是兄弟们齐心协力，否则沪苏湖高铁难生产的问题可能会再次出现。
各位朋友，苏州的4条城际铁路中，您最期待哪一条？ 请在评论区留言！
