大虹桥与自贸区，作为上海东西两侧的两大焦点，常常有人向我咨询看法。对此，标题便已明确了我的立场，下面我将详细阐述我的观点。
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自贸区的存在是一件和楼市完全没关系的事情
在中国的发展过程中，绝大多数显著的创新均源自于试探中的失误。
深圳被誉为我国创新领域的佼佼者。实际上，对深圳的开放并非出于本意，其背后原因在于当时人口大量涌向香港，导致香港不堪重负。面对这一困境，香港周边的深圳被划出一片区域，吸引港资投资发展产业，以容纳那些人口。这种创新模式被称为边缘式创新。
令人惊喜的是，此举极大地激发了劳动力的活力，使得深圳迅速崛起。在取得成功后，深圳紧接着迅速推进了下一阶段的发展，那就是陆家嘴的加配版。
陆家嘴的兴起与WTO紧密相连，若要证明我国有资格加入世贸组织，则需展示具备一定市场化程度的区域与地方，因此借鉴了类似策略，在浦东打造了一个升级版的
自贸区的背后，亦有着类似的过往经历，细节之处我暂不赘述，相信大家心中自有答案。从国家层面来看，它象征着一种肯定，即在我国，仍有一些区域能够持续展现出强劲的生命力，无论在关税政策还是体制建设上，都展现出了高度的国际接轨。
因此，请各位先明确这一点：在全国范围内，自贸区的数量并非寥寥无几，而是遍布广泛，形成了一片区域。自贸区宛如一扇窗口，透过它，外界得以一窥我国经济的蓬勃生机。
对于国内而言，随着中国经济的持续增长，当前迫切需要打造一个充满活力的经济区域，该区域有望成为推动我国下一轮经济增长的新动力。
他承载着历史的使命。因此，你必须坚信未来的政策必将得到彻底执行，同时，你也必须坚信，在政策得到彻底执行的基础上，政府必将竭尽全力确保房地产市场不出现炒作现象。
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那么，自贸区的目标定位究竟是什么？要弄清楚这一点，我们首先需要明确，自贸区希冀吸引哪类人群？
自贸区，其核心在于对外贸易。研究上海自贸区的相关文件，你会发现诸多政策主要惠及两类人群。一类是外籍人士，他们能在此地获得更稳定的生活与工作环境；另一类则是自贸区内的工作者，他们有望获得更优的生活条件。因此，这两类人群在自贸区内更有可能享受到政策带来的好处。
整个区域的定位决定了他要往外走。
这种定位显得十分恰当。首先，它的地理位置位于上海的东部边缘。其次，它与虹桥商务区能够形成极佳的相互补充，面向临港自贸区的外部，面向大虹桥的内部，共同促进长三角地区的整合。
消息传出自贸区之后，我并未立即采取行动，而是首先踏入了自贸区的领域，注册了一家属于自己的公司，并担任了该公司的法定代表人。这一举措为我带来的益处，相较于购置房产，显然要大得多。
另外自贸区内不着急买房，因为房价轨迹已经明了
跟各位分享一组数据。
首先，外高桥在2013年9月确立自贸区地位后，其房价在随后的12个月内上涨了10.3%。然而，同期上海整体房价的涨幅也达到了10.33%，这表明房价走势大体上保持了同步。值得一提的是，浦东地区的房价涨幅更为显著，达到了14.6%。
这揭示了什么？自贸区对金桥、对外高桥的房价推动作用相当微弱，其房价并未出现显著上涨。
临港的地理位置决定了其未来房价的走势相对较为严峻。那么，与临港自贸区相仿的区域又分布在哪里呢？这样的区域必须位于一个相对孤立、独立且悬空的位置，而且该地在此之前可能人烟稀少，但随着产业引入，后来逐渐吸引了部分人口。
上海在我看来有两个区域颇为相似。首先，众所周知的是安亭新镇。其次，或许大家并不了解的是崇明的长兴岛。这两个区域均为空旷且孤立的封闭空间，它们是通过产业引入而形成的。那么，我们能否从直观上感受到这些区域的房价动力又将如何表现呢？
崇明岛上的泰禾项目入驻后，从2017年至2018年，房价始终保持稳定，未曾出现波动；在安亭新镇及其下辖的九个新镇中，安亭新镇是唯一一个房价未超过4万元人民币的区域。
换句话说，我对临港整体房价的预估，希望各位能够保持理智，切勿过度热情，因为至今尚未发现任何成功的先例。
自然，有人会提到临港的政策更优，规划更为出色，这确实如此。然而，这种孤立性导致了诸多问题，尤其是人口的流动变得异常困难。
03
相比较而言，整个上海的两大利好之中，虹桥更适合买房。
仔细审视虹桥的整体规划，会发现它与临港的发展方向几乎相反，这恰恰是临港发展的关键所在。尽管大虹桥所在的青浦区同样位于上海的边缘地带，但若从长三角的视角审视，它却显现出核心地位。
一瞥一体化政策的详细内容，便能清晰界定示范区的具体范围，进而向你揭示其位于长三角地区的核心地位。
虹桥的投入侧重于税收和产业，而临港则有所不同；起初，虹桥在路网规划和交通能级方面均创下了前所未有的纪录。
虹桥的交通设施相当完备，不仅有您所熟知的高铁、高速公路和机场，还包括了嘉闵线的城际轻轨，以及连接上海各个交通枢纽的市内机场联络线。此外，还有即将到来的密集地铁网络，以及未来极有可能与地铁及周边地区实现互联互通的跨城地铁线路。
而且不仅是有，我们可以来感受下这个路网密度
左侧是常被忽视的高速路密集程度，而右侧则是虽已规划却未明确显现的地铁线路密集度。
因此，大家能够体验到这种交通水平，其根本目的在于，整个大虹桥的宗旨在于吸引人群。而临港的宗旨，则是为了吸引产业相关的人口，相比之下，大虹桥的目标则是吸纳更多的人口。
从这个层面来看，长三角区域与虹桥地区共同致力于打造一座全新的城市，以及一座全新的城市中心。
理解了这一点，你对青浦乃至长三角地区的未来发展将减少许多担忧。在相近的价格区间，选择在大虹桥购房相较于临港，其价值将更为凸显。
这是我们对青浦17号线沿线所有项目所绘制的房地产市场图，衷心祝愿所有有购房需求的您以及投资爱好者们选房愉快。
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此外，需要特别指出的是，针对17号线沿线的各项工程，目前已被划分为两个等级，以赵巷站作为区分的界限，位于其东侧、紧邻大虹桥核心区的项目，其价值随着距离大虹桥辐射范围的扩大而逐渐降低，同时价格水平也呈现出明显的递减趋势。
赵巷站西侧的项目，其单价大多在四万元左右。这表明，17号线后续项目的地段价值相当接近。我们团队亲自实地考察过，发现绝大多数项目都位于地铁站步行可到达的区域内。此外，每个站点周边都配备了集中的商业设施，整个城市的面貌也相当不错。
也正是因为这个逻辑，区域里面的价值一直没有明显的分层
对于不同区域的未来潜力，我持有不同的看法，这一点我将在线下活动中与大家共同探讨。
同样地，在价格相近的项目中，哪个项目的质量更优，产品实力更强，这一点至关重要。当然，我们团队也高度重视并充分考虑了大家的意见。
赵巷站西侧区域涉及数个重点项目，其中不乏跻身排行榜前五之列的佼佼者，若您对此感兴趣，不妨点击图片浏览详细榜单及各项目的测评报告。
在测评报告中，您可以查阅我们的市场调研报告，并了解我们所发现的各项优缺点。这些信息都是我们亲自实地考察所得，报告内容亦系我们亲手撰写。即便是点评部分，也是我和我的同伴们亲自录音整理而成。
我们将持之以恒地从事这项工作，坚持不懈地推进，其宗旨在于为购房者提供更多资讯渠道。至于他人如何，我不再赘述，对我而言，我始终致力于为购房者提供我们认为有价值的信息。
针对大家未来可能关注的焦点领域或特定城市，我们将以排行榜的形式为大家挑选并呈现我们团队认定的推荐名单。
对于有意在青浦购置房产的朋友来说，这篇文章绝对值得一读；若你周围有对青浦抱有浓厚兴趣的朋友，不妨将此文分享给他们，相信他们会对你的慷慨表示感谢。
其中前三的项目分别是
该区域内存在一种配套设施最为完善的上海长兴房价未来走势，另一种则是进入门槛相对较低的，还有一种是生活品质相对较高的项目。
对17号线周边的项目感兴趣的话，请扫描上方图片进行报名。本周六，即8月31日，我们团队将举办青浦看房团活动。届时，我和我的伙伴们将亲自带领大家实地考察，挑选房源，并对各个项目的优劣进行比较。
此外上海长兴房价未来走势，我们的首席投资官三鱼老师还将带来一场专题讲座，与大家探讨投资购房时不可忽视的六项重要事项。我亲耳聆听，确实受益匪浅，犹如醍醐灌顶。
其他的东西，只能线下说了，我们周末见
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最后，跟各位来总结一点。
首先，务必明确目标是大城市。在青浦区域，这涵盖了青浦、嘉善以及长三角示范区，它们主要面向内陆市场。而临港则是面向国际的。你需要准确锁定那些你认为人口数量较多的地区。
第三个方面，自贸区主要服务于企业，而长三角区域则面向个人。在青浦十七号线沿线，这一带楼盘的供应量持续增加。值得一提的是，预售证由上海政府发放，其中青浦这条线路的发放速度是最快的，审批流程也是最简便的，这一点充分体现了政府的立场。
青浦现阶段的购房条件仍旧保持较低水平；吴江即便门槛未被关闭，购房也是可行的；嘉善的购房条件同样相当宽松。
因此，这片长三角区域是属于个人的，毕竟未来我们将在此居住。与此同时，自贸区则是为企业所设。
愿各位最终都能实现财富的增长，只是需循序渐进，切勿寄望于瞬间致富，切记不要轻信一夜之间就能暴富的幻想。
在当前市场紧张、资金流动性如此高昂的情况下，务必珍惜每一张购房资格，确保合理利用。
线下见
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