7月1日中午上海江南长兴重工有限责任公司，一则公告让不少投资者彻夜难眠。
7月1日中午，中国船舶（600150，SH）、中船防务（600685，SH）、中国重工（601989，SH）、中国海防（600764，SH）、中国动力（600482，SH）、中船科工中船科技（600072，SH）、九之洋（300516，SZ）、中国应急（300527，SZ）等8家上市公司同时公告，中国船舶工业集团公司（以下简称中船集团）与中国船舶工业集团公司展开合作公司本公司（以下简称中船重工）正在筹划战略重组。
7月1日晚间的公告中并没有明确两家世界500强造船企业究竟是合并重组，还是只是资产置换。 公告仅提及，相关方案尚未确定，方案还需获得相关主管部门的批准。
不过上海江南长兴重工有限责任公司，7月2日下午，有媒体报道称“南北船合并已确定”。 如果南北船真的合并，有望打造一个与中车竞争的“中国造船”，或者投资者所说的“中国造船”。
7月2日下午，由于公告披露较晚，记者无法联系到该上市公司。
庞大的船厂产业链整合
近年来市场屡次提及的“南北船合并”，指的是中船集团与中国船舶重工集团公司的合并。 其中，“南船”指的是中船集团，“北船”指的是中国船舶重工集团公司。
据中船集团官网介绍，该公司将于1999年7月1日成立，是在原中国船舶工业集团公司企事业单位基础上组建的特小型中央直属企业。 是国家授权、中央直接管理的投资机构。 ，位列世界500强企业第364位。 截至2017年底，中船集团拥有二级单位40余家。
中船集团聚集了一批实力雄厚的造船企业和船舶配套企业，包括江南造船集团、沪东中华造船集团、上海外高桥造船厂、上海外高桥造船厂、上海江南湖州造船厂等。同时，公司还拥有三个船舶科研、生产基地。设计院所：中国船舶海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶海洋工程设计研究院，以及中船第九设计研究院等著名工程咨询设计院。 ，总承包单位。
中国船舶重工集团公司也成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业集团公司部分企事业单位改制而成的特小型国有企业。 公司主要从事海洋兵器工业、电力机电兵器工业、战略性新兴产业和生产性现代服务业的研发和生产。 2018年，公司连续七年跻身世界500强，排名第245位，位居全球航运企业第一。
中船重工拥有上市平台公司5家，二级会员单位95家，科研院所29个，员工1.7万人。
“南北船”合并的想法在市场上并不新鲜，去年就被频繁提及。
去年4月，太平洋期货表示，在私人船舶方面，当前国际贸易相对不活跃，航运业仍处于较高水平，船舶需求较小，全球运力供给过剩。 在此行业背景下，“南北船舶”各造船子公司之间的竞争关系依然存在。 如果能够有效整合产能、推动技术开发、提高管理能力，则有望提升整体国际竞争力； 在军舰方面，“南北舰”必然存在一定程度的合作关系，合并后的资源整合将不断增强我日军舰建造实力。
太平洋期货认为，民用船舶业的大规模复苏尚需时日，“南北船”未来几年仍将面临依赖军用船舶订单的局面。 未来，国际贸易活动的增加以及新一轮军舰订单的增加将是行业基本面根本性恢复的基础。
