

世界上有这样一个逻辑:有些事物的存在,无论从哪个角度来看,都显得那么自然。
比如,在房地产背景下,很多人认为地铁住宅就像一台“永动机”。 只要有它,房价就会上涨,意气风发总是那么容易!
但理想很丰满,现实往往太骨感。
比如,厦门地铁一号线开通前后,沿线房地产就上演了实实在在的“打脸”。 房价不但没有上涨,反而下跌了。 一处楼盘甚至跌了5000元/㎡,让很多人心痛不已。
正如承诺的那样,买了就立刻涨价? 承诺的房价“利器”又如何呢? 厦门地铁机房的“魔力”为何突然失效?
地铁变“鸡肋”,厦门房价不升反降?
在房地产行业,投资地铁房一直被视为“金科玉律”。
对于很多人来说,选择地铁房并没有什么错,但不选择地铁房就有些“错”了。 因此,地铁房一直是市场上的抢手货,特别受欢迎。
厦门楼市亦是如此! 很多朋友信心十足,纷纷投入地铁房来增加财富。
但由于起步时机的不同,造成了不同的反差效果——有的人起步早,赚了很多钱;有的人起步早,赚了很多钱;有的人起步早,赚了很多钱;有的人起步早,赚了很多钱;有的人起步早,赚了很多钱。 有些人赶上了“末班车”,却体验到了“坠落”的感觉。

比如厦门中航城a区房价,很多朋友想趁着地铁开通之际收获房价的飙升,于是在地铁开通前几个月就抢着买房。
但现在看来,他们却是完全自信了。 房价不仅不涨反跌,几乎是“内伤”了。
在999house购房群中,购房网友也给出了积极反馈,地铁1号线开通前后,不少楼盘价格大幅下降。
通常情况下,龙湖春江荔城的二手房已从最高峰的3.9万元/平方米跌至3.4万元/平方米,相差5000元/平方米。 中航城A区也从之前的4万元降到了现在的3.6万元。 关于……
另外,小编还咨询了很多中介厦门中航城a区房价,他们也反映,确实,在目前的市场情况下,地铁房价也在持续下跌。 前后相差几十万,而且房价跌幅是岛外最严重的。
为此,小编还专门查询了很多二手房数据,并在地铁通车前后进行了对比。 调查发现,除少数楼盘价格没有明显变化外,大部分地铁住房价格均呈下降趋势。
揭秘地铁机房失去“魔力”的三大真相!
为何地铁效应作为房价的“助推器”在厦门失去了“魔力”?
这不仅是购房者的困惑,也是小编作为媒体从业者希望揭开的谜团。
经过多重核实,听取不同层面的声音,小编总结了地铁建筑“失败”的三大原因:
1、前期过度造势,提前透支房价空间

厦门地铁规划
事实上,厦门很早就公布了地铁的长期总体规划,关于地铁住房的猜测也已经无数次。 每当政府公布地铁消息,房地产公司和媒体就会蜂拥而至,纷纷猜测。 事实上,地铁房的“溢价效应”在前几轮房价上涨中就已经被提前透支。 因此,当市场行情不好时,股票无法上涨甚至出现回调也是很正常的。
2、尚处于起步阶段,对当前房价的帮助有限。
离地铁越近的房子越贵。 其背后的原因之一是地铁的交通便利。 但厦门的地铁出行显然还不具备这样的硬性条件。
据知乎网友介绍,由于厦门目前只有一条地铁线路开通运营,规模并不大,而且由于票价较高,加上BRT、私家车等其他方式的影响,日均乘客量流量持续萎缩,甚至有报道跌破6万。 信息。 没有了人流和交通的优势,地铁影响房价的前提当然会大大降低。
3、限购+限售,“冻房”时代你无从掌控
最重要的是,你不能因为当前的市场状况而低头。 由于限购限售的限制,在“冻房”时代,整个市场成交量被限制在极低的水平。 如果没有成交量的支撑和浓厚的观望气氛,市场就没有再次上涨的可能。
正如我的经纪人朋友所说,地铁房比其他房产更容易出售,在刺激房价方面更有优势。 但现在政府不允许房价上涨,无论在哪里,房子都很难卖。 只有那些价格低很多的房子才可以卖,地铁只是一个优势,但面对大市场却毫无用处。
地铁房的梦想并未破灭,时间将是最好的证明!
虽然这段时间地铁房价遭遇了“滑铁卢”,但这并不意味着它真的“下沉”了。
其实,通过以上三大真相的揭示,我们不难发现:并不是地铁住房不行,而是现在还不是时候。
事实上,国内研究数据早已佐证了地铁房屋的溢价效应:地铁通车后,北京、上海、广州等地地铁周边房产价值大幅提升。

具体来说:距地铁站0至500米的内城区房产价值将上涨20%至25%,而远郊区房产价值将上涨10%至15%。 地铁已经成为价值的标签。 就连著名经济学家郎咸平也曾对投资房地产给出过这样的建议:眼前的房子、地铁里的房子、学区里的房子……
不仅如此,厦门业界对于地铁房的溢价效应也持积极态度。
戴德梁行厦门公司总经理潘玉敏女士表示,随着地铁的开通,区域之间的规模将会发生变化。 目前,地铁还没有真正融入厦门人的出行,主要是因为目前厦门地铁网络还不够密集,通达性还没有体现出来。
但一旦这种可及性变得明显,市场就会做出反应。 众所周知,有地铁的城市,尤其是香港,建在地铁上的房产尤其昂贵。 这说明消费者对于便利性的期望已经体现在价格上。
在她看来,当前厦门地铁网络需要从0-1发展。 与1-10相比,地铁的价值要体现出来还有很长的路要走。

