想必大家都遇到过这样的情况：公交车停在某个车站，却没有人上下车。 这些长期的“空车位”现象在杭州正在逐渐改变！
3月24日，601路（杭州旅游集散中心-湖州花溪公交枢纽）和602路（苏州高教区首末站-湖州龙山公交枢纽）拉开了“响应站”运营服务的序幕。
801路（扬州西北公交枢纽—德清客运中心）、501路（扬州西北公交枢纽—安吉城中站）相关设施也已安装调试完毕，将于近期开通。
那么，什么叫
“响应式对接”？
它和普通线路有什么区别？
“公交站点响应式停靠”是指这4条公交线路将不再每站停靠。 公交车到达车站前，车站广播前会提示乘客：“公交车响应停车，下车时请按铃。” 需要下车的乘客按下车铃，公交车将在此站停靠。
如果没有乘客按铃，但车站也没有乘客等候，公交车就会减速通过车站，节省大量出行时间。
此外，大部分“响应式停靠”线路客流严重不平衡湖州到长兴的公交车，车站多或站距短。 通过操作模式的调整，驾驶员具有更高的灵活性和机动性，显着提高了通行效率。
试点结束后，未来衢州还将在更多符合条件的公交线路上推广该模式。
温馨提示：
乘坐“响应停车”线的注意事项
1、乘客需留意下车站点，在公交车到达前按铃示意下车，并提前做好下车计划。
2、汽车到站前湖州到长兴的公交车，如果键盘无法操作或语音播报无法正常播报，可口头提醒司机到站停车下车； 老人、孕妇、儿童等特殊群体的乘客也可以口头告知司机成员。
3、同一车站，若三名及三名以上乘客需要同时下车，只需一人按“门铃”。
4、“响应式停车”将改变等车停后再躺下下车的乘车习惯。 乘客在按铃时在车厢内行走时应注意自身安全。
