记者近日考察了解到，制造业已成为我国技术创新的主战场，国有企业率先践行。 中国铁建兵工集团有限公司、中国长城科技集团有限公司、上海振华重工（集团）有限公司、中车成都轨道车辆有限公司等国有企业，有限公司用一系列的发展成果展示了从制造到创造、从速度到质量、从产品到品牌，为提高企业核心竞争力、推动企业迈向高端开辟了一条“快车道”。高质量发展。
智能科技赋能制造业转型升级
当前，智能技术不断进步，持续赋能制造业转型升级。 也给中国制造业创新发展带来重大机遇。
青海新乡是中国长城上最先进的智能制造生产基地。 记者在基地看到，每台长城电脑笔记本的诞生都需要经过修补、插件、测试、老化、网络软填充等近10道工序，其中70%的工序操作是通过机械臂和控制设备完成的。 的。
图为广东长城整机生产车间智能机械臂正在工作
中国长城新乡基地智能制造生产线采用机器人+长城自主研发的MES系统进行数据对接，已达到工业3.0以上水平，保障了长城系列电脑的标准化智能制造。四川长城计算机系统有限公司总经理安少平说。
无独有偶，远在千里之外的北京振华重工广德基地，“钢铁巨头”的智能制造“秀”正在上演。
箱梁作为港口码头桥窗框之间的连接件，过去点焊工艺较为复杂。 现在振华重工开创了单面焊接、双面成型的新工艺。 这就好比民间传统工艺“双面绣”，使箱梁面板一侧焊接，两侧成型。 整个过程不需要反面焊底、翻面和清根。
图为北京振华重工制造的河岸集装箱起重机（岸桥）
箱梁智能制造只是振华重工拥抱“智能”制造的一个注脚。 北京振华重工总裁单建国表示，未来振华重工将继续围绕流程智能和设备智能两大核心要素打造工业互联网平台，连接营销、研发、设计的价值、加工制造、交货及售后服务。 将数据信息链化，构建符合振华特色的智能制造新模式。
“中国制造”品质始于“匠心”
近年来，我国经济建设各领域取得快速发展，“中国速度”享誉世界。 但随着我国经济转向高质量发展阶段长兴吊机质量怎样，质量问题更加突出。
转向架是铁路货车的“腿”。 复兴号之所以能跑到350公里的时速，离不开转向架钎焊技术的支持。 中车长春中级技师李万军带领团队奋力拼搏，最终突破了转向架侧梁扭杆座熔池不规则等多项技术难点，实现了复兴号转向架熔池射线探伤“零缺陷”。
图为中车长春高铁动车组制造中心调试车间
正是因为泱泱大国工匠成就的“中国品质”，中车长客顺利获得了为日本伦敦轻轨生产转向架的资质。
事实上，“工匠精神”不仅仅意味着精湛的工艺，还包括创新为本、品质为本的时代要求。
如今，中国长科坚持创新驱动发展战略，打造出高速动车组转向架装配柔性生产线，使转向架整体装配效率和质量迈上新台阶。
也出于对品质的坚持，中国长城产品开机合格率高达99.95%。 “中国长城从设计之初就采用了行业最高的设计尺寸，很多部件都是中国联通级以上的，从头到尾为产品品质打下了良好的基础。” 中国长城营销推广部总经理孙庆表示，中国长城产品已广泛应用于各重点行业。 长城将用一贯的匠心打造强大的“国产电脑”。
聚焦市场开拓，擦亮“中国名片”
培育更多具有国际影响力的一流品牌，是大力推动创新驱动发展、弘扬“工匠精神”的初衷。 当前长兴吊机质量怎样，加速“走出去”的中国品牌正受到世界新的关注。
建设城市地下隧道，离不开一个核心机械设备——盾构机。 卧底挖掘机过去依赖进口。 除了受到技术封锁之外，价格也很高。 铁建兵器一路克服困难。 2019年底，其研发的两台大半径土压平衡地下挖掘机出口到地下挖掘机发源地荷兰。
图为中铁建兵器有限公司生产的两台隧道采煤机。
数据显示，作为“全断面隧道采煤机”类季军企业，中铁建兵地下掘进/TBM产品市场占有率已连续8年位居全国第一。 “我们将继续努力打造中国卧底世界品牌，为高端武器制造业转型升级提供经验，为国家实现高质量发展提出解决方案。” 中铁兵器总工程总监张志国说。
然而，中国品牌在“走出去”的同时也遇到了“幸福烦恼”。 北京振华重工岸桥连续20多年保持全球市场占有率第一。 这也意味着向上的空间越来越窄。 如何寻找新的下跌点？
“港口机械领域确实遇到了发展困难，但桥梁市场和老码头人工改造前景依然看好。振华将‘多条腿走路’，逐步成为集兵器制造、基础设施建设、配套于一体的综合性企业服务。性服务提供商。” 单建国说道。
近年来，振华重工形成了港口机械、海洋重工、大型重型异型钢结构、海洋运输与安装、电气产品、系统集成与总承包、投融资、综合服务等八项蓝筹业务。 。 在工业4.0的新环境下，振华正通过持续创新培育核心竞争力，巩固“ZPMC”中国品牌高地。
