4月20日
赵店段、黄渡段联调联试
项目建设取得重要进展
全线开通运营进入倒计时
沪沪铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分。
项目建设分一期、二期进行：
一期工程为赵店至黄渡段，起于江苏省南通市，止于上海市嘉定区； 二期工程为太仓至四团路段，起于江苏省太仓市，止于上海市奉贤区。
沪通铁路赵店至黄都段由现有宁启铁路赵店站出发，向南过长江，途经江苏省张家港市、常熟市、太仓市、上海市嘉定区市和江苏省昆山市。 安亭西站穿越现有京沪铁路，终点为黄渡站。 正线全长137.5公里，设计时速200公里。 位于赵店、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南。 、安亭西9站，常熟东站预留。
通湖铁路赵店至黄都段自2014年8月开工以来，铁路部门科学有序推进项目建设，各项工程进展顺利。
今年以来，铁路部门深入贯彻落实党中央、国务院统筹推进疫情防控和经济社会发展的决策部署，坚持“两只手并举”严格落实疫情防控要求，强化工程质量安全管理。 项目复工复产有序推进，建设步伐加快。 经过数万名铁路建设者的艰苦奋斗，通湖铁路赵店至黄渡段路基、桥梁、正线铺轨、“四电站”和站房工程已基本完成南京到长兴高铁多少钱，具备了通车条件。联调联测已到位。
联调联试是线路开通前进行的严格测试和设备调整优化，确保列车安全平稳运行。 在此期间南京到长兴高铁多少钱，铁路部门安排列车在线路上进行全面测试，以不同速度等级来回运行，验证轨道、供电、联络网、通信、信号、预警监控等系统的性能，全面整合各系统及相关系统之间的接口及匹配关系。 进行测试，确保各系统及整体系统的性能满足设计标准和运行要求。
通湖铁路赵店至黄都段联调联试完成后，将进入试运营阶段，为开通运营做准备。
沪通铁路赵店至黄都段建成运营后，将通过在建的盐通铁路和连盐铁路、宁启铁路、新长铁路连接苏北和山东东部已建成并投入运营。 通过沪昆高铁向南连接浙江地区，将进一步提高铁路过长江能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通体系，大大缩短上海、南通与苏北的时空距离，大大缩短上海、南通与苏北的时空距离。 极大便利沿线民众出行，对于增强上海中心城市辐射带动作用，推动长三角区域一体化发展具有重要意义。
