随着汽车工业的快速发展，废旧轮胎的数量逐年增加。 2012年废旧轮胎产量为2.83亿条。 保守估计，到2020年废旧轮胎产量将达到1350吨。由于加工困难、难以降解、容易污染环境，曾被称为黑色污染。
废轮胎
面对如此大量的资源，很多人都开始“思考报废废旧轮胎”。
由于轮胎橡胶具有独特的耐磨、耐老化、防水、减震等性能，废旧轮胎的处理主要集中在橡胶颗粒和橡胶粉。 这些橡胶粉和橡胶颗粒广泛用于改性沥青。 、制作防水材料、橡胶地砖或橡胶跑道等。
另外，从钢圈上分离出来的粗钢丝和轮胎内部的细钢丝也可以重新加工利用。
橡胶粉颗粒用途
另一方面，废旧轮胎如果能够回收处理，也符合我国当前的可持续发展思维，即可以获得经济效益，实现废物再利用，节约资源，减少对环境的危害。
既然这么好，为什么还有那么多人想做却又不敢呢？
1、初期投资较大。 废旧轮胎回收时，要综合考虑厂房、劳动力、废旧轮胎回收及相关设备技术、库存积压等。
2、前期要自己找销售。 网上有人说买装备包出售。 其实人们一看就知道是假的。 如果没有好的销售，产品就卖不出去长兴废旧轮胎回收长兴废旧轮胎回收，后果可想而知。
废旧轮胎回收生产线
因此，废旧轮胎回收看似诱人，但做起来并不容易，但如果做得好，前景还是很好的。
以下是各轮胎厂的宣传视频，点击查看↓↓↓
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