近日，由山东城矿环保集团有限公司与韩国东城集团联合研发的全国首条智能废旧轮胎微负压热解技术生产线即将投产。 它可以从废轮胎中产生35%的工业炭黑和40%的燃料。 油、15%钢丝和10%燃气可燃气体实现废旧轮胎100%环保回收。
该生产线的具体工艺流程是，将轮胎碎片通过叉车送入加料口，然后通过皮带输送机和斗式提升机送至热分解系统，在600℃的高温下分解。 °C。 炭黑和钢丝穿过炭黑加工区。 钢丝首先被分离并送往钢丝储存区。 然后将炭黑加工成350目左右，通过炭黑包装送至炭黑储存区。 燃油通过油气分离装置。 收集后送往油罐区； 燃气被送至热气发生器燃烧，实现能源自给。
听起来这不仅是解决废旧轮胎回收大问题的好方法，也是实现循环经济的好方法。
“微负压热解技术是目前国际上最先进的废旧轮胎处理技术，整个生产过程不产生废水、废气、废渣，实现安全、环保、节能。” 山东城矿集团董事长孙庆利表示，这条生产线每天处理废旧轮胎68吨，每年处理废旧轮胎约2万吨。 5条生产线全部投产后，将具备年处理废旧轮胎10万吨的能力。
但在实际实施中长兴废旧轮胎回收，与理论上一样，不会产生废水、废气、废渣。 这个过程的具体理解不是很清楚，但是轮胎的原材料不仅仅是橡胶、炭黑和钢丝，还有其他化学的东西。 而且虽然轮胎的原材料成分基本相同，但配方却有所不同。 废旧轮胎处理是否会有针对性？
近期，多家废旧轮胎厂已被关闭。 据漳州民众反映长兴废旧轮胎回收，漳州市石亭镇田边村11家旧轮胎翻新厂、6家轮胎破碎厂产生噪音和废气污染，影响村民生产生活。 接到举报后，漳州市相城区政府高度重视，立即组织相关部门进行现场调查核实。 区领导带队对17家不符合产业规划的废旧轮胎加工小作坊进行专项整治，全部取缔。
2019年3月，山东省青岛市莱西市环保局拆除了一家非法利用废旧轮胎提炼石油的工厂。 该工厂非法炼油，严重危害生态环境。
中国轮胎翻新与再生协会会长朱军表示，废旧轮胎和废旧橡胶轮胎数量不断增加，已成为全球性问题。 他说：“旧轮胎翻新2-3次，或再生一定次数后，就无法翻新或重复使用。微负压热解技术是废旧橡胶排水、挤出的最有效方法，也是最有效的方法。”最后一次治疗的意思。”
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