活力与机遇
2020年7月1日，复兴号列车与货运列车在沪苏通长江公铁大桥上实现历史性交汇。 沪苏铜铁路、沪苏通长江公铁大桥同步开通运营。
沪苏铜铁路的开通运营，极大提高了铁路过江运输能力，缩短了上海与南通、苏北地区的时空距离，极大便利了沿线人民的出行和货物运输，有效促进长三角区域一体化发展。 。
沪苏顿长江公铁大桥全长11072米，其中主桥长5827米，南北岸引桥长5245米，主跨1092米。 是一条4线铁路、6车道高速公路、主跨1000米以上公铁联运的铁路。 斜拉桥可满足5万吨级集装箱船、10万吨级散货船的通航要求。 沪苏铜铁路、通胶铁路、锡铜高速公路穿越长江，通过这座大桥连接南北。
盐通高铁
2020年12月30日，一场大雪过后，天空万里无云，万里无云。 在凛冽的寒风和沿线群众的热切期盼中，G8321次动车组列车从盐城站出发长兴南到宁波的火车，盐通高铁正式开通运营。
盐通高铁位于江苏省东部沿海。 北起盐城市，南经大丰区、东台市、海安市、如皋市，终于南通市。 线路全长158公里。 这是苏北地区首个全线设计速度。 高铁全长350公里。 全线设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西等6个车站。
盐通高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海走廊的重要组成部分。 该线路北起青盐铁路盐城站，接徐盐高铁，南接沪苏通铁路南通西站，直达上海。 有效改善了苏东地区的交通条件，进一步完善了长三角区域铁路网布局。 盐通高铁的开通运营，极大便利了沿线人们的出行。 对于推动苏南北地区协调发展、助力实施长江经济带和长三角地区一体化发展战略具有重要意义。
宁启铁路
2005年7月1日，宁蕲铁路宁通段开通客运，开辟了江苏中部城市通往我国中西部的铁路通道。
2011年1月，宁启铁路南通站启动复线电气化改造建设。 2016年5月15日长兴南到宁波的火车，宁启铁路复线电气化工程竣工，南京至南通动车组列车正式开行，大大缩短了南通至南京的铁路里程。 旅行时间。
2015年3月，宁启铁路南通至启东段开工建设。 2019年1月5日，宁启铁路南通至启东段正式开通运营。 10月11日，宁启铁路开行首趟始发至该线路的列车（南京站～启东站）。
新长铁路
新长铁路是一条连接江苏省徐州市新沂市和浙江省湖州市长兴县的单线非电气化铁路，纵贯南北。 2004年7月，新长铁路正式投入客运、货运运营。
2005年2月18日，新长铁路靖江至海安段暂停客运服务。 同年7月1日，信宜至海安旅客列车正式开通。 新长铁路还承担津浦、沪宁铁路的货物运输分流任务。
远洋铁路及新阳泸铁路
远洋铁路是一条于2014年正式开通运营的客货铁路，连接海安站至洋口港。 该铁路的开通，不仅方便如东县人民乘坐铁路前往海安、泰州、扬州、南京等方向，也为洋口港的货物运输提供便利。
洋泸铁路（洋口港至吕四铁路）位于南通市东北沿海。 北接远洋铁路北榆站，南接宁启铁路吕四站。 与宁启铁路形成南通铁路环线。 线路途经南通市启东市、海门区、通州区、如东县4个县（市）。 新开通大峪站、东湖站、通州湾站、正峪站、东枣港站、吕四港南站、吕四港站等7座车站，并将改造北峪站、吕四港站2个接驳站，共计全长约85公里。
阳泸铁路主要运输货物，也运输顾客。 构建“铁路进港区、内河到码头、港口到海洋”的综合集疏运体系，是通州湾新海港建设一流国际港口的重点工程”。 也是国家“中长期铁路”网规划中普速铁路网“三门峡经禹州至江苏沿海港口铁路”的最后一段，将助力打造长江新出口集装箱运输体系通州湾内河集装箱运输，有效连接南通沿海港区，打通“最后的铁路入港通道”。 一公里”意义重大。
未来新的过河通道
2022年9月7日，长江第一条隧道——海台长江隧道正式开工。 该隧道是规划中的苏湖铁路预留过江通道。
规划中的苏湖铁路起于江苏省南通市如东县，经海台长江隧道向南过长江，途经江苏省苏州市，终点为浙江省湖州市。
南通，四面环水，四面环海
将会有多条铁路线四通八达
南通“好连接”未来可期！
部分素材来源：新场车辆段沪杭铁路客运专线有限公司
文：尹超、吴少妮
