日前，从梁溪区黄巷街道得知，刘潭片区棚户区综合改造项目总投资约 92 亿元。该项目已正式启动，有望在 4 月底完成 4 个地块的撤组工作，涉及 3453 户。
从刘潭地块项目指挥部那里得知，当下已经有许多户主完成了评估工作并且完成了签约。
去年年底，签约工作就已进行的如火如荼，如今签约进程已过大半
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改造范围
有刘潭地块、庄前北地块、庄前南地块、前村地块这 4 个地块，其地面建筑大多是上世纪 90 年代建成的城中村。
刘潭老街
当地人告知我，此片区的一些房子已存在 50 多年，一直处于修修补补的状态；而有的房子则在原址进行新建，看上去与周围环境极不协调。此外，公共设施较为落后，居住环境也不好，所以许多老居民都希望能拥有一个新的家。
他们十分期待，他们居住了几十年的那个老地方，能够在政府的改造规划之下，展现出全新的光彩。 他们满心期待，他们生活了许久的那个老地方，能够在政府的规划推动下宜兴东庙巷房价，散发出崭新的光彩。 他们殷切期待宜兴东庙巷房价，他们生活了几十年的那个老地方，能够在政府的改造举措下，焕发出别样的光彩。
规划中的霓裳时尚创意中心
规划中的科技智慧社区
规划中的特色商业街区
除了规划中的配套设施，刘潭板块的交通也全面爆发。
该站是地下二层岛式站。
预计在 2020 年 3 月 25 日全面完工。
公路、地铁火力全开
除了高铁超级方便
无锡的公路和地铁建设也火力全开
（@670FX）
构建两环十二射三联
无锡市依据目前结合新一轮城市总规而形成的新快速路网规划，将会构建“两环十二射三联”的快速路网体系，其总规模约为 325 公里，能够比现在每平方公里 0.17 公里的规模提高一倍多。
“两环”：为快速内环和快速外环；
“十二射”包括凤翔路、通江大道、新锡路与长山大道、锡虞路、太湖大道以及锡山大道、金城路、机场路、南湖大道和华清大道、蠡湖大道、钱胡路与宜马快通、江海西路、西环路。
“三联”包括钱荣路 - 金城西路；梅梁路 - 具区路 - S230；雪梅路 - 新韵路 - 锡东大道。
341省道无锡马山至宜兴周铁段开工
无锡马山至宜兴周铁段的全长大概是 16 公里。其中在无锡境内的长度约为 12 公里。项目的前线是按照一级公路的标准来进行建设的。设计速度为 100 公里每小时。总投资约 95 亿元。建设工期为四年。建成之后，锡宜一体化将会取得更进一步的发展。
苏锡常南部高速公路将于2021年完工
江苏省有“五纵九横五联”的高速公路网，其中“横六”属于规划中的部分。太湖隧道是苏锡常南部高速公路工程项目里的关键控制性工程。
据了解，苏锡常南部高速公路在 2021 年年底完工。
江阴大桥南路快速改造工程开工
江阴大桥南路快速化改造工程起点是芙蓉大道，朝着西南方向延伸，途中经过规划中的江阴高铁站，最后到达徐霞客大道，其全长大约为 5 千米。
（@众智澄城）
沿线与埠路桥路（皮弄路）相交，与新澄杨路相交，与花山路相交，与西桥路相交，与虹桥南路相交等多条主要道路。计划在 2019 年开始建设。
（@众智澄城）
飞凤路新建工程
飞凤路新建工程处在锡山区与新吴区。这是现状飞凤路的北延伸部分。它南起始于泰伯大道，在与鸿泰路、纬三路相交之后，跨越锡通高速，最后止于金城路，全长达到 3.86 千米。该工程同步新建了 4 座桥梁。
（效果图）
华谊路改拓建工程
华谊路处在新吴区以及无锡经济开发区（太湖新城）。它北起始于观山路，南至干城路。并且连接着众多城市道路。该工程将会建设 6 座桥梁。建成之后有利于优化路网结构，也能改善对外出行的条件。
通沙路新建工程
通沙路处于通江大道与广瑞路之间，其全长为 3.1 千米。建成之后，会在通江立交和东门立交之间增添一条穿越铁路的通道，这样能够对通江大道和广瑞路的交通压力起到有效的缓解作用，同时也能改善中央车站以及周边的出行状况。
惠峰路改拓建工程
惠峰路改拓建工程所处位置在梁溪区。它南起始于惠钱路，东终止于凤翔路。其中惠峰路段是南起惠钱路，北至新惠路；新惠路段则是西起惠峰路，东止于凤翔路。同时对惠峰桥进行改造，并且新建了新惠河桥，改建了凤翔路高架的上下坡道。
建成之后能够对山北地区的道路交通微循环起到有效的改善作用，并且能够缓解在地铁 3 号线盛岸站和石门路站施工期间所面临的交通压力。
新惠路改拓建工程
新惠路在梁溪区，从石门路至惠峰路，从凤翔路至通惠西路的改拓建工程，总体是东西走向，全长大概 1.66 千米。
工程建成之后，能够实现与石门路的沟通，能够实现与惠峰路的沟通，能够实现与凤翔路的沟通，能够实现与通惠西路等道路的沟通，进而进一步完善盛岸片区的路网结构，还能有效缓解盛岸路的交通压力。
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无锡地铁规划线路汇总
在编制新一轮城市总体规划时，将《无锡市综合交通规划(2016 - 2035)》的编制与之结合。由此形成了阶段性成果，包括新一轮城市轨道线网规划、快速路网规划以及货运通道网规划这三项核心规划。
未来我市将按照规划构建城市轨道骨干网络，这个网络由“8 线+1 支”组成，线网的规模大约是 297 公里。
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一号线南延线预计2020年建成通车
地铁 1 号线南延线的长度是 5.187 公里。全线设置了 3 座车站，并且这些车站全都是地下标准车站。它的起点是 1 号线南端的终点长广溪站，沿着线路依次经过雪浪站和葛埭万达城站，终点为南方泉站。该线路主要是沿着蠡湖大道、平湖路、万达路、南湖路进行敷设。预计在 2020 年能够竣工，并且会与 1 号线实现贯通运营。
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3号线一期计划2019年8月实现轨通
地铁 3 号线一期的起站是苏庙站，终站是苏南硕放机场站，一共设置了 21 座车站。其平均站间距为 1.425km，全线均为地下线，正线铺轨长度达到 33.514 单线公里。目前，正线铺轨工作已经完成了从苏庙站到龙山梢站这一段，以及从硕放机场站到新锡路站这一段。
目前苏庙站已完成，钱桥站已完成，龙山梢站也已完成。预计在 2019 年 8 月底的时候将会实现轨通。
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4号线一期计划2019年7月实现洞通
计划在 2020 年 2 月实现轨通。
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地铁新6号线来了
无锡规划明确了这样的内容：无锡地铁原 5 号线与 6 号线进行合并，从而形成了新 6 号线。在双线合并之后，线路的长度变得更长了，并且穿越的地区也更多了。新 6 号线整体呈现出南北走向，其起始点在东北塘，接着线位与原来的（东北塘）线路大致相同。
近期精选
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