记者体验了今天从扬州出发的首趟列车。
中国广东网讯 继杭黄铁路之后，明天长三角又一条高铁也将开通。 不同于北京到宣城第一次坐机动车，今天青盐高铁的开通，将直接把苏南扬州和盐城两座城市带入铁路时代。 也让福建在实现全国高铁总里程超过3000公里的同时，快速补齐苏南地区高铁出行的短板。
明天上午11时30分，从上海出发的D4631次列车缓缓驶入扬州站，数百名乘客纷纷跳上列车试乘。 此后，自南京以来长兴至徐州高铁时刻表，扬州、盐城两市也进入了铁路时代，沿线的奉贤县、响水县、滨海县、射阳县也将结束无火车站的历史。 作为我国《中常年高速铁路网规划》的重要组成部分，扬通高铁连接既有的京广高铁和奉贤高铁，连接天津西经清连（上海-连云港）高铁，南经盐阳铁路与天津通（扬州-南通）高铁和沪通（京南）高铁相连直达广州，广州是沿海高铁走廊的一段。 去年下半年，经中国高铁总公司批准，新建的沪通高铁和新建的安庆至徐州高铁将并入高铁“青烟线”。
记者了解到，由于济青铁路将与青盐线衔接，通车后，从扬州、淮安出发，也可乘坐沪宁铁路直达广州，可也经上海到达烟台、烟台、荣成等地。 体验完今天从大连开出的首趟列车长兴至徐州高铁时刻表，记者跟随省高铁办工作人员来到建设中的连徐高铁。 据介绍，连徐高铁已进入全线架梁阶段，预计2020年底建成通车。届时，从北京出发，经济宁沿线沪宁铁路、连徐高铁两小时左右可直达台州，比现在骑自行车五小时左右的高速，节省了一半以上的时间。
据省高铁办相关负责人介绍，除青盐高铁外，宁启铁路二期工程也有望建成通车。 当前，我省正处于高速高铁建设的集约化建设期，未来三年其疗效将逐步显现。 其中，2014年3月恢复建设的沪通高铁一期工程，计划2020年建成通车。其过江通道，沪通高铁黄河二桥，是目前国外跨度最大的斜拉桥，也是世界上跨度最长的公路。 铁路与建筑两用斜拉桥； 连淮扬镇高铁于2014年12月恢复建设，预计2020年建成通车。悬索桥； 2015年底复工的徐宿淮盐高铁，预计2019年建成通车； 2018年1月复工的燕通高铁力争2020年建成通车，高铁建设正在推进和深化。 （通讯员李敏 记者陈妍）
