从该图可以看出，海淀是除老北京核心区（东城、西城）之外房价最高的区域。 为什么？
一是资源优势。
据相关数据显示，海淀区三甲医院占北京市全部三级医院的21%。 更重要的是，海淀拥有得天独厚的教育资源，拥有大量优质幼儿园、中小学、高等院校。
著名学区有万六学区、中关村学区、青龙桥学区、上地学区、学院路学区等，其中万六书院和万全欣欣家园目前均价，对应著名的中关村三小学学校数量分别达到21万所和16万所。 目前中关村小学对应的科宇社区和黄庄社区均价分别达到11万和13万。
据笔者实地调查，这些学区的房屋交易相当活跃。 即使在北京房价和成交量都在下降的六、七、八月份，这些社区的成交量也远高于其他社区。
因此，只要这里有教育资源，哪怕招生政策稍有变动，无论价格多高，都不用担心房子卖不出去。 你要相信，中国的斗娃大军是非常强大的。
除了医疗、教育资源，海淀更引以为傲的还有产业资源。 海淀的中关村、上地、西二七、西三旗等地聚集了大量互联网和IT产业，包括百度、新浪、联想、小米、搜狐等众多有影响力的企业。
那么，这些地区的房价就可想而知了。 以距离上地捷运站约1公里的Contemporary Urban Homes和Oak Bay为例。 请看这两张图片。
这两个社区都靠近小米总部和软件园。 周边高科技行业的员工和高管比例很高。 他们的交通和配套设施都比较完善，所以目前均价在9万左右。 社会的发展一直证明着这个真理。 只要附近有工业、商圈、交通便利，附近的房子永远不会便宜。
二是轨道交通网络四通八达，人口众多。
海淀目前拥有地铁16、4、10、6、9、1号线，可到达北京各地。 中关村、海淀上地、西二旗各大企业吸引了大量人员到这里工作。
综上所述，海淀需要教育、医疗、产业、交通、人口，是保守稳健投资的最佳选择。
这时候有人可能会问，西城和东城也是市中心，资源也不错。 为什么首选海淀？ 由于西城、东城是北京的老城区，面积较小，常住人口也较少。 作为城市的核心功能区，住宅建筑相对较少。 而且，与海淀相比，东西城的工业资源相对较少。
无法回避的通州
北京西北部是山区，开发空间十分有限，只能向东部和南部发展。 作为东部的代表，通州近年来表现非常出色。
成为北京副中心后，通州不再是昔日的破旧郊区。 这座城市副中心的光环照亮了通州，也照亮了通州的房价。 次年，通州二手房均价从2.5万涨到3.5万，涨幅高达40%。 然后就暴涨了。 3月17日新政出台前，通州部分楼盘房价一度突破7万大关。
如今，市政府将迁至鹿城，环球影城将建在梨园，广渠路二期已通车，通州运河核心区将扩大，新的CBD或将在梨园形成。鹿城地区。 随着这些规划的逐步实施，通州房价有可能继续上涨。
然而，看看通州的限购政策，相信大多数人只能回首叹息。 算了，调整一下心态，继续寻找其他网站吧。
说说南城吧
南城一直被认为是一个有价值的地区。 没有教育资源，没有医疗资源，工业资源也相当匮乏。 唯一有意义的就是一些地区的交通和人口资源。
如果你仔细观察，你会发现南城的房子在地铁和商场里完全是溢价的。 如今，随着新机场的建设、轨道交通8号线、T1等线路的建设，以及“南城规划”的助力，南城楼市如今已初现端倪，一些新项目甚至已售出超过 70,000 或 80,000。 因此，笔者认为南城仍有相当大的上涨潜力。
1与众不同，新机场临空经济更优惠
事实上，临空经济已经有成功的例子，比如北京顺义的后沙峪片区。 从原来的庄稼地，现在普通住宅的价格超过了5万元/平方米。 拥有无数豪华项目的机场高端商务生活区，受到临空经济的直接拉动，只用了几年时间，该区域就实现了飞跃。
如今，顺义临空经济已形成高新技术产业区、现代制造产业区、饮料产业区、现代服务业区、现代农业产业区等五大产业区，并已具相当规模。 以此条件，首都机场已成为我国最具实力的临空经济区。
即将建设的首都新机场在面积、规模、承载能力等方面都经过了更加科学、严谨的论证。 因此，它带来的一系列影响绝对不逊色于顺义首都机场。
2业务布局突破盲点
毫无疑问，西红门汇聚购物广场让沉寂多年的南城商圈彻底焕发活力。
汇聚购物中心耗资高达55亿元，总面积60万平方米。 相当于三个西单大悦城，几乎囊括了北京最全的时尚品牌。 这也是继凯德MALL大峡谷之后南城的一次重大商业升级。
以汇聚购物中心为核心的西红门商圈，凭借其庞大而综合的规模和优质的品牌凝聚力，辐射范围远超西红门区域。 笔者长期居住在西红门地铁站附近的瑞海家园。 每个周末，汇聚商场都挤满了人，周末不敢去汇聚，只能在工作日下班。 最后，我把需要买的东西都买了。
据笔者了解，来这里购物的除了附近居民外，还有丰台、亦庄、黄村、天宫园，甚至固安的人。
值得一提的是，继汇聚、鸿坤广场形成西红门商圈后，越来越多的商业实体在南城迅速崛起。 永旺梦乐城丰台购物中心于2015年下半年开业； 丰台总部基地万达广场于2016年底开业；
位于南四环外大兴区旧宫镇德贤路西侧的62万平方米的世界之花假日广场项目将于今年年底开业； 地铁4号线义和庄站附近的首开万科项目正在建设中； 再往南，围绕生物医药基站，15万平方米的龙湖时代街已于2016年7月开业。这些大型商业综合体的建成，将带动南城房价再上新台阶。
3 顺应趋势，根据位置确定定位
说到决定房产的价值，李嘉诚有句名言，地段、地段、地段！ 事实上北京通州潞城镇房价，一个区位可以分解为多种性感元素，包括区位、区域未来定位和规划方向、市政配套设施、交通环境等。
从区位上看，南城是连接北京和雄安新区的唯一地点，也是京津冀一体化的重要节点。
详细请看下图
更重要的是，新机场的建设给南城地区带来了无尽的想象空间。 2015年，北京新机场开工建设北京通州潞城镇房价，计划于2019年竣工。建成后，到2040年旅客吞吐量将达到1亿人次，成为世界上最大的机场。
未来，以新机场为核心的庞大新空港经济圈正在形成，直接辐射北京南部。 这将带来一种新的生活方式——出行出行便利，出行的经济成本和时间成本降低，时尚生活触手可及。
4交通引领发展
想当年，北京还没有首都机场的时候，三元桥一带都是菜地。 这里是北京外环的一部分，房价是谈不上的。 如今，随着交通立体化发展，三元桥地区正在成为北京的核心发展区，房价不断飙升。 可以说，交通直接决定一个地区的未来。
未来，随着新机场的建成投入使用，南城轨道交通网络建设必将进入新阶段。 近期规划的地铁线路有8号线（南延段），远期规划有T1线、l5号线、19号线。我们来看看每条线路经过的站点。
目前，8号线已经有了明确的开通时间表。 将于2018年底开通珠市口站至瀛海站，2020年底开通中国美术馆站至珠市口站。
T1线为有轨电车线路，全线位于地面以上。 T1线的规划建设将提高亦庄新城内组团间的交通联系水平，有利于形成常住人口就地就业的良性循环。
19号线定位为城市快线。 远期规划为大兴路秋路至昌平高教园区，全长60多公里。 该线路将分两期建设。 目前，第一阶段仅确定了部分站点。
虽然L5线还没有明确的发车时间表，但具体停靠站点已经泄露。 接下来，让我们一起期待吧。
由此可见，未来的北京南城将进入立体交通新时代。 这使得南城与市中心的联系更加紧密，南城的房价也必将随着这些地铁线路的建设和投入而上涨。
综上所述
如果你不缺钱，又想要稳定，可以选择海淀。 海淀的成长空间虽然没有其他郊区那么大，但可以实现稳定的增值。
对于钱不多又想赌一把的人来说，如果有通州房票的话，可以适时购买。
如果没有资格买通州，不妨考虑一下南城，比如靠近空港经济区、靠近地铁、靠近学校……
这些区域一定会给你意想不到的惊喜！
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