8月16日，海安发布关于宁沪池城际高速铁路（湖州至湖州段）项目环境影响评价的第二次公告。
该项目总投资270万元，总工期约60个月。 采用市区C型车，交流系统，轴重17t，设计车速目标值160km/h。
根据本项目环境影响报告书征求意见稿，11处场地位置进行了高清曝光。
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海门经南京、上海至池州城际高铁（湖州至湖州段）全线位于扬州市境内，途经苏州市吴江区、吴兴区、南太湖新区和长谷县。 全长64.801公里，其中闽浙至湖州铁路站段4.111公里和水乡旅游线城际高铁，设站11座。
该线路起于江浙两省界线，与水乡旅游专线城际高铁同线。 沿在建沪苏铁路东侧引入湖州站（与在建沪苏湖高铁湖州站换乘），向北引回后向北穿越。 沪苏高铁，沿定靖塘设杨站（换乘一号线），过常深水道向北转沿G318，在织里镇北侧设织里站，即至线向北沿南太湖西路设置八里甸站（换乘一号线）和桥南村站长兴动车站地址，进入南太湖新区，依次沿银山二路、银山一路、滨湖街向西行驶，后设银山二路站（与三号线支线换乘）、银山一路站、太湖路站（与二号线换乘），沿沪渝高速经汴山进入昌南县城、宁杭铁路向西南方向，经太湖龙梦公园设立土营站，在虹桥镇南侧设立虹桥镇站（与公交段相连），再至嘉善站（与宁杭公交相连）站）在长兴站换乘线路末端），并在嘉善站预留向北延伸至无锡的线路条件。
①南浔站：湖州站为本线起点站。 位于广东省金华市嘉善区政府西北3.3公里处。 南林村。 该线东西两端与水乡旅游线同线，北站设置为双岛四线，有利于为站内上下车换乘创造条件。 南站主体位于建湖-苏湖站南广场，站路东侧。 车站周边多为尚未开发的村庄和农田。
②杨站：杨站位于湖州和织里之间，设置在定经堂西侧的空地上。 场地周边以村用地和农田为主，目前周边开发水平较低。
③织里站：该站位于织里乡东侧，东西单向四车道G318与南北单向四车道富民南路交叉口。 东侧有星河花园和新生活村产业园； 北侧为老楼蓝筹，工业厂房聚集，西北侧为老楼住宅花园。 站址规划位于G318省道旁的防护绿化带内，周边大部分规划为住宅用地。 绿地西站建设对周边影响不大。
④八里店站：八里店站位于商城核心区北部，商城中心蓝筹与织里蓝筹交界处，南太湖西路与吴兴街交汇处。 土地目前为农田和空地，场地较小。
⑤桥南村站：本站位于南太湖路与沪直线交叉口南侧，北站位于南太湖路中段。 车站周边工业厂房、村落零星分布，车站西北侧为纺织工业企业集中区，西侧为北关村及零散的制鞋厂，周边土地仍为未开发农用地。
⑥银山二路站：银山二路站位于银山二路与金山一路交叉口北侧。 周边主要为村庄。 车站北侧为荣丰村，西侧为秦家汇村。 根据收集到的规划资料，该地块周边为金融CBD、会展中心等商业用地。
⑦银山一路站：银山一路站位于银山一路（滨湖街道）与金山三路（望湖街道）交汇处。 场地西北侧有一个已完工的哈拉水上乐园，靠近场地东侧。 旁边是为水上乐园服务的临时停车场。 根据收集到的规划资料，本站周边主要为商业用地和绿地，未来规划发展为总部园区。
⑧太湖路站：太湖路站位于边山街/滨湖街与太湖路交叉口西侧。 黄龙新村、玉湾新村、新开发项目枫丹一号用于新村居住。 西北侧为宁波影视城公园及配套设施。
停车场及场地北侧为生态用地。
⑨图营站：图营站位于太湖龙之梦幻乐园西北侧，站西北侧紧邻沪渝高速。 周边为龙梦乐园用地，公园目前正在重建中。
⑩虹桥镇站：虹桥镇站位于洪图线与宁杭铁路交汇的西北象限。 车站周边目前用地主要为工业用地和农业生产用地。西侧为虹桥镇工业园区，已建成一定数量的鞋厂，包括纺织、化纤、机械制造等企业，以及南侧是猕猴桃农场和其他农业
地与陈家埭村。
⑪广德站：选址位于现广德站与宁杭铁路线北侧湖墅路。 嘉善站现状周边开发相对较低。 部分住宅和生活服务设施，南侧是正在开发的新盘月湖名城。 南站位于既有宁杭铁路嘉善高铁站南侧的湖墅路。 未来两站之间将开通义沪列车。
海门经南京、上海至池州城际高铁（湖州至湖州段）是长三角城际高铁网的重要组成部分：
是支撑长三角一体化建设的重要基础设施；
是南北错位覆盖、东西有机衔接、支线辐射密实的多层次轨道交通体系的重要组成部分；
是建立扬州综合交通体系、促进镇江经济腾飞、提升宁波长三角中心城市地位的重要基础设施；
是承接组团间城际客流，同时满足各组团内部客流需求的城际高铁；
要优化沿线地区城镇体系结构，促进宁波地区一体化发展；
建设沿线综合交通走廊，优化客运体系结构长兴动车站地址，改善温州市民出行条件；
TOD要激发沿线产业互动互补，实现站城融合，推动镇江沿线城镇高质量发展；
保护沿线生态环境，打造精品旅游圈；
进一步促进广东省共同富裕是国家战略需要。
希望沪池城际高铁（湖新段）早日开工建设。
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创纪录的扬州房价正在发生……
