近日，2019年广东21城常住人口公布！
佛山市的常住人口数量已超过800万，在全省的增量排名中位居第三，紧随广州和深圳之后，与东莞之间的差距正在不断减小。
你争我赶，互不相让，与东莞一较高下，佛山是否领先一步？佛山房地产市场将借助大数据的力量佛山平均房价，为众人揭晓答案。
佛山人口破800万
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广东省统计局发布的资料显示，2019年佛山市的常住人口数量达到了815.86万人，较上年同期增加了25.29万人，这一数字超过了2018年的最高值。
2019年，东莞的常住人口数达到了846.45万人，这一数字比佛山的常住人口数高出30.59万人，然而，东莞的人口增长比率却只有0.86%。
在2017至2019年间，佛山吸引了总计69.59万人口迁入，其人口增长比率最高达到了3.25%。相比之下，东莞在这三年间新增人口仅为20.31万，其人口增长比率全部低于1%。
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青年人口吸引力
东莞居第3，佛山位列第8
尽管对外来人口的吸引力不及佛山，然而东莞在吸引年轻人口方面，却明显超过了佛山。
依据百度地图慧眼发布的《2019年度青年人口吸引力城市TOP10》排行榜，东莞市在榜单中的吸引力指数达到了8.948，排名全国第三，紧随广深之后，同时超过了北上广等城市。
至于佛山，吸引力指数则为5.603，排名全国第八。
一句话总结：青年人口吸引力上，佛山不敌东莞。
2019年GDP
佛山总量领先，东莞赢了增速
接着，来看看最关键的指标：GDP。
2019年，佛山的地区生产总值达到了10751.02亿元，这一数字使得佛山成功跻身全国范围内GDP突破万亿的17个城市行列，成为“万亿俱乐部”的新成员。
2019年，东莞的GDP达到了9482.5亿元，这一数字与佛山的GDP相比，差距高达1268.52亿元，而距离突破万亿的门槛，其实只是咫尺之遥。
从纵向数据对比分析，佛山的GDP在过去三年间的差距并不显著，同时其增长速度也显现出逐渐减缓的迹象；而东莞的GDP则呈现出显著上升的态势，几乎每年都能实现一次较大的突破。
观察近三年的数据，可以发现佛山的GDP人均值、居民的可支配收入以及消费支出等方面，均呈现了持续上升的趋势。
佛山民富指数
东莞民富指数
在GDP方面，佛山并未能显著超越东莞，实际上，东莞的增速表现更为出色。
第二、三产业
差距不大，佛山家底更厚
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2019年，佛山与东莞的第二、三产业GDP差距分别为683.12亿元和456.76亿元，二者间的整体差距并不显著。
在第二产业领域，佛山以机械装备制造、家用电器的生产、陶瓷建材行业、金属材料的加工与产品制造、以及调味品产业为核心。
东莞市以电子信息产业、电气机械与设备制造、纺织服装鞋帽业、食品饮料加工以及造纸与纸制品业为核心产业，并且在这些领域具有显著优势。此外，在物流、信息技术、金融服务和人力资源等方面，东莞同样展现出其独特的竞争力。
佛山虽然拥有两家位列世界500强的知名企业，然而在规模以上的企业数量以及国家高新技术企业的数量上，却均不及东莞。
莞佛企业规模一览
制表：佛山房产
城市
世界500强企业（家）
规模以上企业（家）
国家高新技术企业（家）
佛山
7873
4873
东莞
10658
6200
东莞的情况来看，其规模以上企业数量已超过一万家，这一数字不仅超过了广州和深圳，而且在全省范围内位居首位，而且其产业发展的活力也更为显著。
一句话总结：整体对比来说，佛山家底更厚，但东莞成长性更好。
在校学生人数
东莞在未来上，遥遥领先佛山
评判一座城市未来的标准之一，要看教育。
佛山和东莞两地目前都面临着高等教育资源极度匮乏的状况，两地均未拥有任何一所211或985工程的高校。
莞佛学校情况一览
城市
211/985大学
（所）
高等院校
（所）
中小学
（所）
佛山
13
616
东莞
10
568
根据官方公布的数据，2016年佛山地区在校大学生总数不过五万有余，平均每万人中仅有67名大学生，这一比例甚至不及东莞的一半。
另一方面，佛山的在校小学生人数大约有六十万，而东莞的这一数字更是高达八十万三千五百人，位居广州、深圳、北京之后佛山平均房价，仅次于此三城，同时超过了上海，展现出对年轻外来人口的强大吸引力。
东莞地区聚集了众多年轻力量，其活力四射，显然在城市的未来发展方面，东莞已超越了佛山。
轨道交通脉络
佛山—广肇江，东莞—广深港
观察这两座城市的交通网络，佛山主要借助佛山西站、广佛线以及2号线等交通设施，与广州实现互联互通，其交通网络亦向江门、肇庆、清远等地辐射扩展。
东莞的情况略有不同，它借助高铁和地铁与广州、深圳、香港相连，构建起四通八达的交通网络。
依据既定计划，东莞市未来将拥有17条地铁线路，这些线路将贯穿城市的东、西、南、北各个方向，实现全面连接。
莞佛轨道交通网络规划一览
城市
已运营地铁
在建地铁
规划地铁
佛山
广佛线
3条
15条
东莞
东莞2号线
1条
17条
佛山市规划的地铁线路共有15条，其中广佛线和广州地铁7号线顺德区部分，主要建设资金和资源来源于广州市。
在大湾区一体化的发展潮流中，东莞的交通运输条件显著提升了，这为经济和人才的交流与融合提供了更为便利的条件。
一手网签均价
佛山为洼地，东莞破“2”
